Cilinder (motor): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
aanvul |
aanvul |
||
Regel 3:
==Zuigermotor==
Een cilinder bestaat uit een aan één zijde afgesloten [[cilinder (meetkunde)|cilindervormige]] huls. Aan de afgesloten zijde wordt [[brandstof]] ingespoten. Bij een [[benzinemotor]] wordt die door middel van een [[ontstekingssysteem]] periodiek tot ontbranding wordt gebracht. Bij een [[dieselmotor]] gebeurt de ontbranding door samendrukking, dus zonder ontstekingssysteem. Aan de andere kant van de cilinder wordt deze afgesloten met een [[zuiger]], die door de verbranding van de brandstof naar buiten wordt geduwd, en door de beweging van de motor weer naar binnen wordt geduwd. Met één of meerdere cilinders wordt een motor aangedreven. Er bestaan scheepsdieselmotoren met maar één cilinder. De meeste automotoren tellen 4 cilinders, maar er zijn er ook met 3 of 6 cilinders. [[Formule 1-auto]]s hebben zelfs 8 cilinders en
De cilinders kunnen in [[Lijnmotor|lijn]] staan of in [[V-motor|V]]. Een V6 motor heeft dus 6 cilinders in V: drie cilinders in een lijn en drie cilinders in een andere lijn onder een hoek.
De meeste motoren hebben twee kleppen per cilinder: een [[inlaatklep]] en een [[uitlaatklep]]. Een viercilindermotor telt dan 8 kleppen. Duurdere motoren tellen vier kleppen per cilinder. Een viercilindermotor telt dan 16 kleppen.
De [[cilinderinhoud]] dus het totaal volume van alle cilinders samen bepaalt mee het vermogen van de motor. Een typische benzinemotor voor een auto heetft 1600 cm³ cilinderinhoud. Een typische dieselmotor voor een grotere auto heeft 1900 cm³ cilinderinhoud. Formule 1-auto's hebben sinds 2006 2400 cm³ cilinderinhoud.
==Stoommachine==
De [[stoommachine]] was de eerste toepassing van dit principe, hierbij wordt echter geen gebruik gemaakt van een inwendige verbranding om de zuiger in beweging te brengen, maar van het periodiek toelaten van onder druk gebrachte [[stoom]].
[[Categorie:Motortechniek]]
| |||