Spoorstroomloop: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Madyno (overleg | bijdragen)
Regel 19:
=== Spoorstroomlopen bij elektrische tractie ===
Bij spoorlijnen met elektrische (gelijkstroom)tractie worden de spoorstaven ook gebruikt voor het geleiden van de [[retourstroom]]. Hiervoor zijn twee systemen:<br />
* Enkelbenige spoorstroomloop: slechts ééneen van de spoorstaven van een spoor is voorzien van geïsoleerde lassen. Deze [[spoorstaaf]] wordt (elektrisch) uitsluitend door de spoorstroomloop gebruikt. De andere spoorstaaf heeft geen geïsoleerde lassen, zodat de retourstroom hier ongehinderd door kan vloeien (en vormt tevens het andere 'been' van de spoorstroomloop). Deze oplossing is eenvoudig (vooral handig bij [[Wissel (spoorweg)|wissels]]) en relatief goedkoop. Nadeel is dat de retourstroom (enkele duizenden ampères) slechts door ééneen van de twee spoorstaven kan lopen. Enkelbenige spoorstroomlopen komen voornamelijk voor op [[emplacement|emplacementen]].
* Dubbelbenige spoorstroomloop: beide spoorstaven van een spoor zijn voorzien van geïsoleerde lassen. De [[retourstroom]], die [[gelijkstroom]] is, kan deze lassen passeren dankzij [[railspoel|railspoelen]]. De 75 Hz [[wisselstroom]] van de spoorstroomloop wordt door deze [[spoel]] tegengehouden. Voordeel is dat nu beide spoorstaven gebruikt worden voor de geleiding van de retourstroom. Dubbelbenige spoorstroomlopen komen voornamelijk voor op de [[vrije baan]].