Brugpijler: verschil tussen versies

Een '''brugpijler''' is het verticale ondersteunende deel van een '''brug''' op de plaatsen waar de brug niet op een [[landhoofd]] rust. DeEen pijler wordt nagenoeg altijd gebouwd op een [[fundering]] om de verticale [[kracht]]en als gevolg van het [[gewicht]] van de brug en van de gebruikers op de ondergrond over te dragen. BovenopBoven op de pijler rust de [[Overspanning (bouwkunde)|overspanning]], ook wel een [[ligger]] (of liggers) genoemd. De overspanning van een brug wordt normaal gesproken gemeten tussen de pijlers,; bij bruggen wordt dan vaak verwezen naar de langste overspanning.

Pijlers werden vroeger van steen gemaakt, maar worden tegenwoordig vaak van beton of staal gemaakt. Beton kan hogere drukkrachten opvangen dan staal en is tevens beter bestand tegen corrosie door bijvoorbeeld zout water en wordt daarom vaker toegepast. De maximale hoogte van een pijler is in theorie bijna onbegrensd, op dit moment bezit het [[Viaduct van Millau]] de hoogste pijlers ter wereld met een hoogte van 343 [[meter]] met de grootste overspanningen van 342 meter.

Bestand:Brueckenpfeiler.jpg|De basis van een pijler van een brug in Duitsland,; op de voorgrond brokstukken van een in 1944 opgeblazen pijler