Spoorlijn Köln Süd - Köln-Kalk Nord: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
k Minus verouderde code
Regel 1:
{|{{Prettytable-SP}}
{{SP-kop|Güterumgehungsbahn Köln <br /> DB 2641 Köln Süd - Köln-Kalk Nord <br /> DB 2642 Köln Süd - Köln Bonntor <br /> DB 2656 Köln-Kalk - Gremberg }}
{{SP-data
| KAART=
| PIXKAART= 350px
| LENGTE= 8 + 3
| SPOORWIJDTE= 1435
| MIJ= [[Preußische Staatseisenbahnen]]
| OPEN= 5 april 1910
| SLUIT= 6 januari 1945
| HEROPEND= 1 oktober 1950
| STATUS= in gebruik
| TANDSTAAF=
| ELEKTRA= ja
| SPOREN= 2
| SNELHEID= 60
| VEILIG= [[Punktförmige Zugbeeinflussung|Indusi]]
| DIENST= [[Deutsche Bahn AG|DB]]
}}
{{SP-tabel}}
{{SP2|STR|STR|||[[spoorlijn Keulen - Bingen|van Köln Hbf]]}}
{{SP2|BHF|STR|0,0|Köln Süd}}
{{SP2|mKRZo|mKRZo||[[Vorgebirgsbahn]]<br /> [[Kölner Verkehrs-Betriebe|KVG lijn 18 en 19]] }}
{{SP2|ABZrf|STR|||[[spoorlijn Keulen - Bingen|naar Bingen]]}}
{{SP2|KRZo|ABZrd|0,0|Abzw Köln Süd}}
{{SP2|ABZlg|STR|||naar Köln Eifeltor }}
{{SP2|DST|DST|{{SPkm|1,3|2,1|}}|Bbf Köln Bonntor}}
{{SP2|BS2lg|BS2rg||}}
{{SP|eABZlf|||ex Havenspoor [[HGK]]}}
{{SP|mKRZo|||[[Spoorlijn Köln Hohenzollernbrücke - Bonn|Rheinuferbahn]]}}
{{SP|WBRÜCKE|||[[Güterumgehungsbahn Köln#Kölner Südbrücke|Kölner Südbrücke]]}}
{{SP5||STRrg|KRZo|STRq||||Havenspoor [[HGK]]|}}
{{SP5|STRrg|KRZu|ABZrf|||3,6|Abzw Köln Südbrücke}}
{{SP5|STR|STR|ABZrg|STRrg|STRrg|||[[Siegstrecke|naar Köln Messe/Deutz]]}}
Regel 38:
{{SP5|KRWgl+l|KRWgr+r||LUECKE|LUECKE|3,0|aansl. Gremberg Nord}}
{{SP5|DST|STR||LUECKE|LUECKE|5,5|Gremberg}}
{{SP5|STR|ABZlf|xABZdg|ABZgr+l|STRrf||aansl. Köln Steinstr. }}
{{SP5|STRlf|ABZlg|STR|STR||7,1|aansl. Gremberg Süd}}
{{SP3|STR|STR|STR|||[[Rechte Rheinstrecke|naar Wiesbaden]]}}
Regel 50:
 
=== Kölner Südbrücke ===
[[AfbeeldingBestand:Köln südbrücke tuerme rechtsrheinisch.jpg|thumb|left|Köln südbrücke]]
De bouw van de Kölner Südbrücke begon in 1908 en werd op 5 april 1910 geopend.
Tijdens de bouw stortte op 9 juli 1908 een deel van de brug in.
Na de verwoesting op 6 januari 1945 van de brug begon de herbouw in 1946 en werd het traject op 1 oktober 1950 heropend.
 
== Treindiensten ==
Regel 70:
* [[Siegstrecke]] spoorlijn tussen Köln-Deutz en Siegen
* [[Aggertalbahn]] spoorlijn tussen Siegburg/Bonn en Olpe
** [[Aggertalbahn]] spoorlijn tussen Köln-Deutz en Dieringhausen
* [[Spoorlijn Köln-Mülheim - Lindlar|Köln-Mülheim - Lindlar]] spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach - Lindlar
* [[Spoorlijn Troisdorf - Mülheim-Speldorf|Troisdorf - Mülheim-Speldorf]] spoorlijn tussen Troisdorf en Mülheim-Speldorf
Regel 93:
* [[Lijst van Duitse spoorwegondernemingen]]
 
{{bronBron|bronvermelding=
* Dit artikel is gebaseerd op het artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterumgehungsbahn_K%C3%B6ln Güterumgehungsbahn Köln] in de Duitstalige wikipedia
}}