Gulf Air: verschil tussen versies

De Gulf Aviation Company werd op 24 maart 1950 opgericht. De British Overseas Aircraft Corporation ([[BOAC]]), een voorloper van [[British Airways]], was bijna vanaf het begin een belangrijke [[aandeelhouder]] in de [[luchtvaartmaatschappij]]. In 1970 werd een internationale lijndienst op [[Londen]] opgestart met de [[Vickers VC-10]]. In 1973 namen de overheden van [[Abu Dhabi (emiraat)|Abu Dhabi]], [[Bahrain]], [[Oman]] en [[Qatar]] de aandelen van BOAC over. De naam werd gewijzigd in Gulf Air en het werd de nationale luchtvaartmaatschappij van deze vier [[Golfstaten]]. In 1976 kwamen de eerste [[Lockheed L-1011 TriStar]]s and [[B737]]s bij de vloot; in dat jaar telde de onderneming al 4.000 werknemers. In 1981 werd het lid van de [[IATA]]. Vanwege de snelle groei van de vloot en bestemmingen werd in 2004 voor het eerst meer dan 7,5 miljoen passagiers vervoerd. In september 2005 trok [[Abu Dhabi (emiraat)|Abu Dhabi]] zich terug als aandeelhouder en [[Oman]] volgde in mei 2007<ref>{{cite web|url= http://arabaviation.com/countrybriefs/bahrain/gulfair.aspx |title={{en}}Arab Aviation, Oman trekt zich terug uit Gulf Air|accessdate=2012-03-06}}</ref>. Gulf Air is nu voor 100% in handen van [[Bahrain]] via Bahrain Mumtalakat Holding Company.