Hoofdbestuur Noordelijke Zeeroute: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k hercat Categorie:Bedrijf in de Sovjet-Unie -> Categorie:Sovjet-Russisch bedrijf (per WP:TVC) |
k Repareer link naar doorverwijspagina met Zeusmodus - Bedding → gelaagdheid |
||
Regel 12:
In [[1941]] viel [[Nazi-Duitsland]] de Sovjet-Unie aan met [[Operatie Barbarossa]]. Papanin liet daarop [[Kaap Sjelanieja]] in het noorden van [[Nova Zembla]] en Dikson aan het einde van de [[Golf van Jenisej]] uitrusten met geschutstukken. In dat jaar waren de Duitse [[U-boot|U-boten]] en vliegtuigen echter alleen in de Barentszzee en Witte Zee actief. De meeste schepen van het Hoofdbestuur Noordelijke Zeeroute stonden onder de Witte Zee[[flottielje]], die de ijsbrekers en andere schepen voorzag van kanonnen en [[machinegeweer|machinegeweren]].
[[Archangelsk]] was de eerste ijsvrije haven achter het westelijke front. Daar moesten de vrachten van de geallieerde schepen worden gelost, die in het kader van de ''[[Lend-Lease Act]]'' naar de Sovjet-Unie werden gebracht. Tot 20 graden [[oosterlengte]] werden de uit [[Schotland]] en [[IJsland]] komende schepen begeleid door de Britse oorlogsmarine en vanaf daar werden ze begeleid door de Sovjet-[[Noordelijke Vloot]]. In Archangelsk liet Papanin de haveninstallaties uitbouwen, zodat grote stoomschepen afgebouwd konden worden. Ook liet hij nieuwe havens aanleggen aan de monding van de [[Noordelijke Dvina]] bij [[Severomorsk]] en bij [[Ekonomieja]] (noordelijke haven van Archangelsk). De vaarweg van de rivier moest daarvoor behoorlijk worden uitgediept. Ekonomieja werd verbonden door middel van een 43 kilometer lange spoorweg, waarover over de moerasachtige [[toendra]]bodem duizenden tonnen [[gelaagdheid|bedding]]smateriaal werd vervoerd. Er waren echter nog geen bruggen over de Noordelijke Dvina, waardoor een geïmproviseerde spoorwegbrug moest worden aangelegd over de bevroren rivier. Hierover konden de tanks die waren ontladen in delen worden vervoerd over het ijs. Het eerste [[konvooi]] van de geallieerden kwam op [[31 augustus]] 1941 aan in Archangelsk. In totaal arriveerden dat jaar zeven konvooien in de stad. In alle oorlogsjaren gezamenlijk werd 5 miljoen ton aan voorraden aangevoerd door Archangelsk.
Gezien de toestand van het ijs in de winter van 1941, zat er niks anders op dan de haven van [[Moermansk]], die op slechts 40 kilometer van het front lag, opnieuw in gebruik te nemen. Daar waren echter alle haveninstallaties gedemonteerd en afgevoerd. Met de hulp van 5000 helpers en 1500 inwoners uit de stad werd de haven bij bijna dagelijkse bombardementen uit [[Finland]] en [[Noorwegen]] gerepareerd. Dit ontwikkelde zich ten tijde van de oorlog tot een van de zwaarst omstreden objecten van het noorden van de Sovjet-Unie. In Moermansk kwam het eerste konvooi onder beschutting van de poolnacht aan op [[11 januari]] [[1942]].
| |||