Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij: verschil tussen versies

Het eerste [[Station Haarlem|station van Haarlem]] (het huidige is het vierde) lag op de plek waar nu de Hoofdwerkplaats ligt. In [[Station Leiden|Leiden]], [[Station Den Haag HS|Den Haag]], [[Station Delft|Delft]] en [[Station Schiedam Centrum|Schiedam]] kwamen de stations te liggen op de nu nog in gebruik zijnde locaties. In [[Rotterdam]] eindigde de lijn bij de [[Delftsche Poort (stadspoort)|Delftsche Poort]] ([[Station Rotterdam Delftsche Poort|station Delftsche Poort]], sinds [[1956]] vervangen door het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]]).

 

Na de aanleg van de Oude Lijn kwamen er in de [[19e eeuw]] nog diverse spoor- en [[tram]]lijnen bij, voornamelijk in [[Holland]], zoals de [[Lijn K|Staatslijn K]] ([[Den Helder]] – [[Amsterdam]]; ook de [[Zaanlijn]]) werd door de HSM geëxploiteerd. Daarvoor legde de HIJSM in 1867 de lijn Haarlem – [[Station Velsen-IJmuiden Oost|Velsen-IJmuiden Oost]] – [[Station Uitgeest|Uitgeest]] aan. In 1883 werd een zijtak van [[Station Velsen-IJmuiden Oost|Velsen-IJmuiden Oost]] naar [[Station IJmuiden|IJmuiden]] aangelegd, later ook wel de [[IJmondlijn]] genoemd.