Versie van 18 jan 2006 17:37 bewerken Niels (overleg \| bijdragen) Terugdraaiers 33.270 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 18 jan 2006 17:37 bewerken ongedaan maken Niels (overleg \| bijdragen) Terugdraaiers 33.270 bewerkingen →‎Soorten Nieuwere bewerking →
Regel 7: ==Soorten== Hellingen kunnen lopen in de langsrichting van het schip ([[langshelling)]]) of kunnen lopen in de dwarsrichting van de lengteas van een schip ([[dwarshelling]]). Scheepswerven langs (smalle) [[rivier]]en en [[kanaal\|kanalen]] maken bijna altijd gebruik van dwarshellingen. Een langshelling zou te ver in het water steken en bovendien heeft men dan geen uitloopmogelijkheid om het schip te water te zetten. Om de lengte van een dwarshelling te beperken maakt men deze vaak parabolisch. Bij een langshelling zou men dit ook kunnen doen, maar dan moet men gebruik maken van een beperkt aantal of van zeer speciale scheepsondersteuningen. Dit om het schip goed te blijven ondersteunen terwijl het van de parabolische helling afgaat. Bij een dwarshelling is dit eenvoudiger. Op een langshelling kan normaal gesproken slechts één schip staan, op een dwarshelling echter kunnen meestal meerdere schepen worden "geparkeerd". De trekinstallatie op een langshelling is simpel, deze bevindt zich dan meestal tussen de twee rails.Bij een dwarshelling moet men over de totale lengte van het schip in dwarse richting trekken. Hiervoor wordt meestal één aandrijving en een aantal gekoppelde lieren gebruikt.

Scheepshelling: verschil tussen versies