Dunkerque (schip, 1937): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 71:
== Achtergrond ==
Volgens het [[verdrag van Washington]] uit 1922 was het Frankrijk toegestaan twee nieuwe slagschepen te bouwen gedurende de verdragsperiode, daar waar de andere partijen ([[Verenigde Staten]], het [[Verenigd Koninkrijk]], [[Italië]] en [[Japan]]) een bouwstop van 10 jaar overeen waren gekomen. Toch maakte Frankrijk pas na 1930 gebruik van deze optie. Omdat men niet gebruikmaakte van de maximaal toegestane bepalingen (terzake een standaard[[waterverplaatsing]] van 35.000 ton) moeten deze schepen vooral gezien worden als een reactie op de [[Duitsland|Duitse]] [[vestzakslagschip|pantserschepen]] van de '''[[Deutschlandklasse]],''' die ze zowel in snelheid en slagkracht als in bepantsering overtroffen.
Vermoedelijk waren de Fransen geïnspireerd door het ontwerp van de Britse [[HMS Nelson|Nelson]] en [[HMS Rodney|Rodney]], slagschepen uit de jaren twintig, want net als bij de Britse slagschepen bevond de volledige bewapening zich op de bak. Dit hielp om de lengte van de hoofdpantsergordel beperkt te houden. Bovendien hadden de Fransen de hoofdbewapening in slechts 2 [[geschutskoepel]]s, met 4
Gebaseerd op het ontwerp van de Dunkerque en de [[Strasbourg (slagschip)|Strasbourg]] werden later de [[Jean Bart (slagschip)|Jean Bart]] en de [[Richelieu (slagschip)|Richelieu]] gebouwd, grotere en zwaarder bewapende schepen.
== Technisch ==
Het schip had een standaardwaterverplaatsing van 26.500 ton. Het was bewapend met acht
Het gordelpantser varieerde van 146 mm tot 248 mm, het dekpantser van 127 mm tot 141 mm.
| |||