Metrotype B (5300-serie): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Actualisering, artikel sprak nog over Calandlijn en Erasmuslijn. |
||
Regel 22:
Van Metrotype B zijn ter vervanging van de oude [[Metrotype M|5000- en 5100-serie]] bij [[Bombardier Transportation|Bombardier]] 63 exemplaren besteld. Deze zijn tussen 1998 en 2001 gebouwd en werden in 2 series geleverd, met enkele kleine verschillen. De eerste levering bestond uit 42 treinstellen, genummerd 5301 t/m 5342. De tweede serie bestond uit 21 stellen, de 5343 t/m 5363. Rijtuigen uit de eerste serie waren geleverd met koersrollen, vanaf rijtuig 5343 hebben nieuwe metro's aan de voor- en zijkant digitale flip-dot displays. In het begin werd de kleur blauw gebruikt in de lijnfilms als aanduiding van de Erasmuslijn.
Deze serie metro's is 30,5 meter lang met één geleding, maar zij hebben slechts één cabine. Aan de andere kant is ruimte voor rolstoelen en kinderwagens. Er bevindt zich hier echter ook een zogenaamde rangeerstuurstand of hulpstuurstand; voor rangeerwerkzaamheden kan het rijtuig dus ook aan deze kant bediend worden. De bestuurder moet dan echter wel staan en heeft beperkte deurbediening (beide zijden kunnen alleen tegelijk ontgrendeld worden), waardoor deze serie nooit als enkele wagen in dienst rijdt met passagiers. In het najaar van 2010 is begonnen met het plaatsen van fietsenrekken bij deze hulpstuurstand.
==Inzet==
De 5300-serie wordt voornamelijk ingezet op [[Lijn D (metro van Rotterdam)|lijn D]] maar is ook inzetbaar op [[Lijn C (metro van Rotterdam)|lijn C]]. Metro's uit de 5300-serie kunnen gecombineerd rijden met de [[Metrotype S|5400-serie]]. De rijtuigen zijn niet inzetbaar op de lijnen A, B en E. Op lijn D kunnen tot vier gekoppelde rijtuigen ingezet worden, wat momenteel alleen in de spitsuren en bij evenementen gebeurd. Op lijn C kunnen deze rijtuigen met maximaal drie gekoppeld rijden.
==Afbeeldingen==
<Gallery>
Bestand:Mk Rotterdam Metro 3.jpg
| |||