Main-Donaukanaal: verschil tussen versies

InSinds 2010het maaktenkanaal, 7.009deels, (2009:in 7.346)1982 schepenis gebruikgeopend vanvoor hetverkeer kanaal;werd er gingenjaarlijks bijnagemiddeld evenveelzo'n schepen2,5 oostwaartsmiljoen richtington degoederen Donauvervoerd. alsIn westwaarts1993 naarwas het kanaal compleet en verdubbelde de Mainvervoervolumes ruimschoots. DezeSindsdien schepenligt vervoerdenhet ingemiddeld totaalop 5,2circa 6 miljoen ton aanper goederenjaar (2009:met een record van 4,8,5 miljoen ton) in 2000<ref name=WSD>Wasser- und Schifffahrtdirektion Süd, Verkeersbericht 2010, augustus 2011 [http://www.wsd-sued.wsv.de/wir_fuer_sie/publikationen/pdf/verkehrsbericht_2010.pdf Klik hier voor Pdf document]</ref>. In deze cijfers zijn alle vervoerstromen opgenomen, inclusief containers en passagierschpen.

De nationaliteit van de schepen die gebruik maken van het kanaal zijn divers. Echter de schepen varend onder de Duitse vlag vertegenwoordigen de helft van al het verkeer. Nederlandse schepen staan op de tweede plaats met een aandeel van ongeveer 30%. De rest is afkomstig uit diverse landen langs de Rijn en [[Donau]], maar geen van deze heeft een aandeel van meer dan 5%<ref name=WSD/>.