British Airways-vlucht 38: verschil tussen versies

139 bytes toegevoegd ,  8 jaar geleden
geen bewerkingssamenvatting
(Infobox aangevuld uit Engelstalig artikel.)
Deze verminderde de brandstoftoevoer naar de motoren toen extra stuwkracht nodig was tijdens de landing op Heathrow. Boeing gaf aan dat het geconstateerde probleem specifiek was voor de stookolie-warmtewisselaars van de [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]]-motoren en Rolls-Royce ontwikkelde vervolgens een wijziging van haar FOHE.
Rolls Royce kreeg de opdracht alle betrokken vliegtuigen uit te rusten met deze wijziging vóór 1 januari 2011. Boeings 777 aangedreven door GE of Pratt & Whitney werden niet beïnvloed door het probleem.
 
'''Trivia'''
Het tv-programma [[Air Crash Investigation]] wijdde een aflevering aan de ramp.
Dit was de 2e aflevering van het 8e seizoen.
 
[[Categorie:Vliegramp]]
8

bewerkingen