Gezagvoerder: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Label: Misbruikfilter: Schuttingtaal |
k Wijzigingen door 83.128.71.123 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door ZéroBot |
||
Regel 25:
De schepen van de [[Vereenigde Oostindische Compagnie]] (VOC) hadden een [[schipper]] aan boord, die de leiding had over de zeelieden en verantwoordelijk was voor het zeilen van het schip. Het hoogste gezag berustte bij een koopman, afgevaardigde van de [[Heren XVII|Heeren Seventien]], het bestuur van de VOC. Het is hier dat de naam gezagvoerder zijn oorsprong vond. Tegenwoordig is in de zeevaart de kapitein de gezagvoerder van een [[handelsvaartuig]].
==Binnenvaart==
De gezagvoerder aan boord van een binnenschip is degene, die verantwoordelijk is voor de veilige vaart. In de praktijk is dat altijd een kapitein of schipper. In de continuvaart varen dus meerdere kapiteins of schippers aan boord, waarvan er op een bepaald moment altijd maar één als de gezagvoerder optreedt.
Op passagiersschepen spreekt men meestal van een '''kapitein''', op de overige schepen meestal van een '''schipper''' of binnenschipper. Een vervanger is de aflosschipper of aflosser.
[[Categorie:Piloot]]
[[Categorie:Luchtvaart]]
[[Categorie:Scheepvaart]]
[[Categorie:Persoon uit de luchtvaart]]
[[en:Pilot in command]]
[[it:Comandante (aeronautica)]]
[[ja:機長]]
[[pl:Kapitan (lotnictwo)]]
[[pt:Piloto em comando]]
[[ru:Командир воздушного судна]]
[[zh:機長]]
[[zh-yue:機長]]
| |||