Versie van 23 okt 2010 19:14 bewerken Flinus (overleg \| bijdragen) 5.610 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 9 dec 2011 02:04 bewerken ongedaan maken Joosthuv (overleg \| bijdragen) 10.038 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:MichaelParkMonument.jpg\|200px\|thumb\|Een monument ter ere van Michael Park in Tallinn, Estland]] '''Michael Park''' ([[Newent]] [[Gloucestershire]], [[22 juni]] [[1966]] -– [[18 september]] [[2005]]), bijgenaamd "'Beef"', was een [[Verenigd Koninkrijk\|~~Britse~~Brits]] rallynavigator. ~~die~~ ~~in [[1994]] zijn debuut maakte in het [[World Rally Championship]], nadat hij al had samengewerkt met de latere wereldkampioenen [[Colin McRae]] en [[Richard Burns]].~~ == Carrière == Sinds [[2000]] was hij de vaste navigator van de [[Estland\|Estse]] rallycoureur [[Markko Märtin]]. In de jaren 2000 t/m [[2004]] reed hij samen met Märtin rally's voor respectievelijk het team van [[Toyota]], [[Subaru (automerk)\|Subaru]] en [[Ford Motor Company\|Ford]], waarmee het duo vijfmaal een rally meetellend voor het World Rally Championship won. Sinds begin [[2005]] reden Märtin en Park met de matig presterende [[Peugeot]] 307 WRC. Desondanks wisten ze in februari een tweede plaats in de Rally van [[Zweden]] op te eisen. Tijdens de Rally van [[Groot-Brittannië]] sloeg het noodlot toe. Op de 15e klassementsproef botste hun Peugeot tegen een boom. Die crash kostte de 39-jarige Michael Park direct het leven, terwijl Markko Märtin ongedeerd bleef. Park liet een vrouw en twee kinderen achter. Michael Park werd prominent als navigator in de jaren negentig. In 1994 nam hij voor het eerst deel aan een rally uit het [[Wereldkampioenschap Rally]], samen met Brits rallyrijder [[David Higgins]]. In [[Wereldkampioenschap Rally in 1999\|1999]] werkte hij samen met [[Abdullah Bakhashab]] een programma af in het WK met een [[Toyota Corolla\|Toyota Corolla WRC]], met als beste resultaat een achtste plaats in [[Rally van China\|China]]. In het [[Wereldkampioenschap Rally in 2000\|seizoen 2000]] werd hij de navigator van [[Markko Märtin]] uit Estland, eveneens actief in een Corolla WRC. Het duo profileerde zich dat jaar in het kampioenschap, en behaalde als privé-team een WK-kampioenschapspunt tijdens de [[Rally van Cyprus 2000\|Rally van Cyprus]], eindigend als zesde. Voor [[Wereldkampioenschap Rally in 2001\|2001]] werden ze opgenomen bij het [[Subaru (rallysport)\|fabrieksteam van Subaru]], waar Märtin werd gestald als derde rijder. Het seizoen verliep niet succesvol, maar samen behaalde ze wel een vijfde plaats in [[Rally van Finland 2001\|Finland]] en een zesde plaats in [[Rally van Corsica 2001\|Corsica]]. Desondanks werden ze uit het team gezet en uiteindelijk opgevangen door [[Ford (rallysport)\|Ford]], waarmee zij in [[Wereldkampioenschap Rally in 2002\|2002]] een volledig seizoen mee afwerkte. Märtin en Park reden een sterk seizoen waarin veel punten behaald werden. Een definitieve doorbraak voor het duo kwam met het behalen van een tweede plaats tijdens de [[Rally van Groot-Brittannië 2002\|Rally van Groot-Brittannië]] aan het slot van het seizoen. [[Bestand:Markko Märtin - 2004 Rally Finland.jpg\|200px\|links\|thumb\|Märtin en Park vieren een tweede plaats in Finland in 2004]] Märtin en Park waren vanaf het [[Wereldkampioenschap Rally in 2003\|seizoen 2003]] het kop duo bij Ford, die dat jaar een nieuwe versie van de [[Ford Focus RS WRC]] introduceerde. Tijdens de [[Rally van Griekenland 2003\|Rally van Griekenland]] wonnen zij hun eerste WK-rally en later in het seizoen schreven ze ook de [[Rally van Finland 2003\|Rally van Finland]] op hun naam. Dit ging echter gepaard met technische problemen aan het materiaal, waardoor ze in het kampioenschap content moesten zijn met een vijfde plaats. In [[Wereldkampioenschap Rally in 2004\|2004]] wonnen ze dit keer driemaal, in [[Rally van Mexico\|Mexico]], [[Rally van Corsica\|Corsica]] en [[Rally van Catalonië\|Catalonië]], en eindigde ze derde in het kampioenschap. Voor het [[Wereldkampioenschap Rally in 2005\|seizoen 2005]] maakten Märtin en Park de overstap naar [[Peugeot]], die actief waren met de [[Peugeot 307\|Peugeot 307 WRC]]. Ze werden hier teamgenotes van [[Marcus Grönholm]] en navigator [[Timo Rautiainen (rallynavigator)\|Timo Rautiainen]]. Het duo wist dat jaar consistent punten te pakken voor het kampioenschap, maar een overwinning bleef uit. Tijdens de Rally van Groot-Brittannië sloeg het noodlot echter toe. Op de vijftiende klassementsproef botste hun Peugeot aan de zijde van de navigator tegen een boom op. Dit ongeluk kostte de 39-jarige Michael Park direct het leven, terwijl Markko Märtin ongedeerd bleef. Park liet een vrouw en twee kinderen achter. == Externe links == * [http://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=43 Profiel] op [http://www.rallybase.nl/ Rallybase.nl] * [http://www.juwra.com/park_michael.html Profiel] op [http://www.juwra.com/ Juwra.com] * [http://www.ewrc-results.com/coprofile.php?p=634&t Profiel] op [http://www.ewrc-results.com/ eWRC-results.com] {{Commonscatklein\|Michael Park (co-driver)}} [[Categorie:Brits rallycoureur\|Park, Michael]] [[Categorie:Brits rallynavigator\|Park, Michael]] [[de:Michael Park]]

Michael Park (rallynavigator): verschil tussen versies