Pipe (automerk): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k [r2.5.1] robot Anders: de:Pipe (Automarke) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 4:
Het bedrijf werd opgericht door de gebroeders Alfred en Victor Goldschmidt die in 1898 met de fabricage van auto's begonnen. De oorsprong van de naam ''Pipe'' is onbekend. De eerste auto onder deze naam werd in 1900 in Brussel gepresenteerd. Hij was identiek aan de auto's van [[Panhard|Panhard et Levassor]], en had een tweecilindermotor. Om de bekendheid van het merk te vergroten nam Pipe deel aan racewedstrijden in - en buiten België. In 1902 werd de sportwagen ''Pipe 15 CV'' met viercilinder-motor gebouwd. Dit model deed onder andere mee aan de race van Parijs naar Berlijn. Pipe bouwde ook auto's met krachtiger motoren, zoals de ''Pipe 90 CV'' (1903) en de ''Pipe 60 CV'' (1904), die een viercilinder-motor had met een cilinderinhoud van 13,5 liter.
Pipe kreeg een goede naam vanwege zijn vooruitstrevende constructie en goede kwaliteit. Het bedrijf opende agentschappen te [[Parijs]], [[Londen]], [[Wenen]], [[Moskou]] en [[Riga]], en liet een nieuwe fabriek bouwen tussen Brussel en [[Bergen (België)|Bergen]]. Vanaf 1905 werden hun modellen tevens onder licentie geassembleerd door [[NSU]], en in datzelfde jaar werd begonnen met de productie van vrachtauto's, die voorzien waren van [[schokbreker]]s. Pipe wist het aanvankelijke succes echter niet vol te houden. Op [[7 mei]] [[1907]] kwam [[Otto Pfänder]], de technisch directeur van Pipe, tijdens een testrit voor de [[Kaiserpreis]] om het leven bij [[Esch (Waldems)|Esch]].<ref>[http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=2296 Motorsport Memorial Otto Pfänder]</ref> De productie van auto's, die in 1907 met 300 stuks juist een hoogtepunt had bereikt,
In 1910 presenteerde Pipe op de autotentoonstelling van Parijs twee nieuwe modellen: een model met een motor van 80 PK en een model met een 12 PK motor. Dit laatste model kon ook met [[cardanas]]aandrijving worden geleverd, in plaats van de destijds gangbare [[kettingaandrijving]]. Tot de [[Eerste Wereldoorlog]] bouwde Pipe tamelijk conventionele modellen, voorzien van [[zijklepmotor]]en, al werd in 1912 nog wel een racewagen gepresenteerd met een motorvermogen van 175 PK, zes kleppen per cilinder, en een topsnelheid van 200km/u.
| |||