Peddelen: verschil tussen versies

1 byte verwijderd ,  10 jaar geleden
k
k (nuancering bochttechniek)
(k)
De asymmetrische aandrijving is in zekere zin afwezig bij de dubbelbladige peddel. Wel worden de beide bladen vaak enigszins verdraaid aan de steel gemonteerd, om aan de natuurlijke draaiing tegemoet te komen als de peddel strak in een hand en losjes in de andere gehouden wordt. Ook heeft dit een iets gunstiger effect op de aerodynamica, het bovenste blad staat niet loodrecht en vangt zo minder wind. De kracht van de voortstuwing komt voornamelijk uit de duwkracht van de bovenste arm en door rotatie van het bovenlichaam. Op deze manier worden sterkere spieren gebruikt dan wanneer eenvoudigweg met de onderste arm aan de peddel getrokken wordt.
 
Bochten kunnen gemaakt worden door aan één kant één of meer [[boogslag]|boogslagen]] te maken, de peddel naast het achterschip te steken en als [[roer (schip)|roer]] te gebruikenin of, in extreme gevallen door aan één kant achteruit te peddelen. Veel boten kunnen echter ook door [[opkanten]] gestuurd worden, door scheef te liggen wordt het onder water liggende deel asymmetrisch en gaat de boot de bocht om. Een onervaren peddelaar die scheef in zijn boot zit kan zo veel energie verspillen aan het corrigeren van zijn koers. In meerpersoonsboten zijn deze technieken moeilijk te coördineren, deze boten hebben dan ook vaak een roertje dat via kabels met de voeten bediend wordt.
 
[[Categorie:Watersport]]
21

bewerkingen