Ponte 25 de Abril: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k +cat |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 33:
== Ontwerp, bouw en gebruik ==
De brug heeft een autodek bovenop (thans zes rijstroken) en een spoorlijn onderin de vakwerkligger. De spoorlijn was oorspronkelijk wegbezuinigd, maar kon in 1999 worden toegevoegd na het aanbrengen van extra hangdraden, zichtbaar boven de oorspronkelijke. De brug is gebouwd door de [[American Bridge Company]], die ook de sterk gelijkende [[
Oorspronkelijk was de tol 20 escudo voor een passage in elke richting. In 1994 werd de tol verdubbeld (1 tot 1,50 euro) en werd de concessie gegeven aan de private Lusoponte. Onderdeel van de afspraak is dat Lusoponte de nieuwe [[Vasco da Gama-brug]] zonder overheidsbijdrage zou bouwen. Deze prijsverhoging leidde tot wegblokkades en gewelddadig politieoptreden. Thans is de tol 1,35 euro voor een personenauto.
| |||