Vanden Plas (carrosseriebouw): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Japiobot (overleg | bijdragen)
k →‎Geschiedenis: linkfix's, Replaced: FordFord,
Regel 6:
Van origine was Vandenplas in de 19e eeuw een succesvolle rijtuigbouwer in België, met meerdere filialen, waarvan de belangrijkste in Brussel, Antwerpen en Gent. In de hoogtijdagen van de automobielontwikkeling, medio jaren twintig van de vorige eeuw, werd een werkplaats geopend in Londen. Tot aan de Tweede Wereldoorlog bouwde Vandenplas vele carrosserieën op basis van onder meer [[Rolls-Royce Limited|Rolls Royce]], [[Bentley (auto)|Bentley]] en [[Daimler (Verenigd Koninkrijk)|Daimler]].
 
Nog voorNa de Tweede Wereldoorlog werd Vandenplas overgenomen door [[Austin Motor Company|Austin]]. Austin wilde Vandenplas positioneren als luxe tegenhanger van de concurrenten [[Wolseley]] 25 HP en [[Humber (automerk)|Humber]] Imperial.
Van 1946 tot 1963 werd een groot deel van het plaatwerk van Rolls Royce bij Vandenplas vervaardigd. De komst van de nieuwe Silver Shadow MK1 en de overstap van Rolls Royce naar Pressed Steel (ook onderdeel van [[British Motor Corporation|BMC]]) deed een belangrijke inkomstenbron voor Vandenplas opdrogen.