De spoorlijn Kopenhagen - Hillerød was de tweede spoorlijn vanuit Kopenhagen. De lijn werd geopend door [[Det Sjællandske Jernbaneselskab]] (SJS) tot Hellerup op 22 juli 1863 en een jaar later verlengd tot Hillerød en verder naar Helsingør en daarmee de eerste verbinding tussen Kopenhagen en Helsingør. Het gedeelte tussen Hillerød en Helsingør is nu een [[Lille Nord|lokaalspoorweg]].
Ten zuiden van Hellerup volgde de lijn een westelijker tracé dan het huidige. Tot aan Ryparken werd de route van de huidige lijn [[Spoorlijn Hellerup - Vigerslev|Hellerup - Ny Ellebjerg]] gevolgd en vanaf daar door Nørrebro naar het voormalige hoofdstation aan de Kampmannsgade. In 1921 werd het personenverkeer naar de huidige lijn verplaatst, maar tussen [[Station Nørrebro|Nørrebro]] en [[Station Frederiksberg|Frederiksberg]] bleef de lijn in gebruik voor goederenverkeer tot 1930 toen de lijn [[Spoorlijn Hellerup - VigerslevNy Ellebjerg|Hellerup - Vigerslev]] werd geopend. De voormalige lijn is goed te volgen in het huidige stratenplan.
De BoulevardlijnBoulevardbaan (Deens: ''Boulevardbanen'') is de naam van het baanvak tussen Station Østerport en Kopenhagen H, (ook wel ''Indre By'' (binnenstad) genoemd.) Het traject is uitgegraven en in de open lucht aangelegd.<ref>[http://www.illustrerettidende.dk/iti_pub/cv/main/TopoSearchFormResults.xsql?p_aarstalfra=&p_aarstaltil=1924&p_searchstr=boulevardbanen&p_toporegionid= www.illustrerettidende.dk]</ref> Het traject is 3,2 km lang waarvan 1525 meter in deeen tunnel en bestaat uit vier sporen. De twee oostelijke sporen zijn van de lijn [[Spoorlijn Kopenhagen - Helsingør|Kopenhagen - Helsingør]] en lopen tussen Kopenhagen en [[Station Hellerup|Hellerup]] parallel aan de lijn naar Hillerød. De twee westelijke sporen worden door de [[S-tog]] gebruikt.
