Dry-sumpsysteem: verschil tussen versies

18 bytes toegevoegd ,  10 jaar geleden
geen bewerkingssamenvatting
[[Afbeelding:Dry sump systeemTriumph 1951 Grand Prix.jpg|thumb|right|200px|Kenmerkend voor een dry-sumpsysteem: de ronde onderkant van het motorblok, waar een [[oliepan]] ontbreekt. Nog net zichtbaar (links) is de aparte olietank]]
 
Een '''dry-sumpsysteem''' (letterlijk: droog cartersysteem) is een [[smeersysteem]] voor [[viertaktmotor]]en waarbij de smeerolie in plaats van in het [[motorcarterCarter (motortechniek)|carter]] in een aparte tank of in de [[frame (fiets)|framebuizen]] wordt meegevoerd.
 
Dit heeft als voordeel: geen (kwetsbare) carterpan onder het blok en een grotere [[bodemvrijheid]]. Daarom wordt een dry-sumpsmeersysteem vaak bij [[motorfiets]]en toegepast. Ook bij [[raceauto]]'s wordt bij voorkeur een dry-sumpsysteem gebruikt, om twee redenen:
Anonieme gebruiker