Yamaha FZR-serie: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Kopje "Technische hoogstandjes" toegevoegd |
||
Regel 6:
== Geschiedenis ==
De FZR komt voort uit de FZ een sportieve motor uit begin jaren 80. Toen het oude frame niet meer toereikend was heeft [[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]] in [[1985]] het [[Deltabox]] frame ontwikkeld, dit frame was en is de basis van veel huidige racemotoren. Yamaha heeft met de introductie van het Deltaboxframe de ontwikkeling van racemotoren dan ook een flinke impuls gegeven.
== Technische hoogstandjes ==
De FZR stond voor een aantal technische hoogstandjes van Yamaha:
* Het [[Deltabox]] frame, een een [[aluminium]] kokerbalken-frame met een grote stijfheid;
* De [[EXUP]]-klep in het [[Uitlaat (verbrandingsmotor)|uitlaat]] systeem, wat de tegendruk op de uitlaatpoorten regelt;
* Het [[Genesis motorblok]], voorover hellende [[cilinders]] met 5 kleppen per cilinder;
Enigszins misleidend is het [[Fresh Air Intake System]] (Op eerste motoren aangeduid met de letters F.A.I.), een systeem wat velen deed verwachten dat het model was voorzien van een [[Ram Air Intake System]]. Het systeem geeft de FZR echter alleen een verse lucht toevoer welke vanaf de kuip, door het frame, naar de ruimte achter de cilinders voert, waar zich de [[carburateur]]s bevinden. Het enige voordeel van dit systeem is het aanvoeren van verse (koele) lucht.
== Modellen ==
| |||