Lotus Elan: verschil tussen versies

281 bytes toegevoegd ,  9 jaar geleden
{wrapper}; stijl; links; Emma Peel
k (robot Erbij: uk:Lotus Elan)
({wrapper}; stijl; links; Emma Peel)
{{wrapper}}
[[Afbeelding:Lotus-Elan-'66.jpg|thumb|right|300px|Lotus Elan drophead uit 1966]]
| [[AfbeeldingBestand:Lotus -Elan Hardtop 1980-'66.JPGjpg|thumb|right|300px| Lotus Elan fixedhead coupédrophead uit 19741966]]
|-
| [[AfbeeldingBestand:Lotus Elan 1992Hardtop 1980.jpgJPG|thumb|right|300px| Lotus Elan M100fixedhead convertiblecoupé uit 19921974]]
De '''Lotus Elan''' is een automodel van [[Lotus (automerk)|Lotus]].
|-
| [[AfbeeldingBestand:Lotus- Elan-'66 1992.jpg|thumb|right|300px| Lotus Elan dropheadM100 convertible uit 19661992]]
|}
De '''Lotus Elan''' is een model van het Britse automerk [[Lotus (automerk)|Lotus]] dat van 1961 tot 1975 werd gebouwd. Tussen 1989 en 1995 werd onder dezelfde naam een geheel ander model gebouwd, de ''Elan M100''. Deze staat bekend als de Elan 1990-serie.
 
De Lotus Elan bestond oorspronkelijk uit 2twee cabriolets[[cabriolet]]s en 1een coupé-model, alle gebouwd door Lotus Cars. De eerste versies waren nog als [[kitcar (auto)|kitcar]] verkrijgbaar, maar later stapte men hier vanaf.
 
De originele types; de "26", "26R racing", "36 Fixedhead coupe", "45 Drophead coupe" en de "Type 50 +2 coupe" - alle gebouwd tussen 1961 en 1975 - staan bekend als de Elan-serie uit de [[1960-1969|jaren ‘60zestig]]. In 1973 stopte de productie van de Elan en in 1975 ook die van de Elan +2. Er waren toen circa 17.000 stuks van deze modellen gebouwd.
 
Vanwege zijn tijdloze ontwerp en zijn techniek werd de Elan niet onterecht het eerste commerciële succes van het merk Lotus. Het model van de originele Elan werd in 1989 ook de inspiratiebron voor het ontwerp van de [[Mazda MX-5]]<ref>In (Mazdade MiataVerenigde inStaten debekend VS).als Dit''Mazda ontwerpMiata''.</ref> wordtdie ook nu nog steeds wordt geproduceerd.
In 1973 stopte de productie van de Elan en in 1975 ook die van de Elan +2. Er werden circa 17000 stuks van deze modellen gebouwd.
 
Vanwege zijn tijdloze ontwerp en zijn techniek werd de Elan niet onterecht het eerste commerciële succes van het merk Lotus. Het model van de originele Elan werd in 1989 ook de inspiratiebron voor het ontwerp van de [[Mazda MX-5]] (Mazda Miata in de VS). Dit ontwerp wordt ook nu nog steeds geproduceerd.
 
Er bestaat echter ook een nieuwere Elan-uitvoering, de ''Elan M100''.
Deze werd gebouwd tussen 1989 – 1995 en staat bekend als de Elan 1990-serie.
 
==Ontwikkeling==
De originele Elan werd in 1962 als [[roadster]] uitgebracht. Een optionele [[hardtop]]-model werd vanaf 1963 leverbaar en de coupéversie werd in 1965 uitgebracht. Het ontwerp was van [[Ron Hickman]], die later ook de minder succesvolle [[Lotus Europa]] en de [[Lotus GT40]] zou ontwerpen. De Lotus Elan tweezitter was de vervanger voor de [[Lotus Elite]] die vanaf het begin alles tegen had gehad; de Elite was technisch niet erg betrouwbaar en was erg duur.
 
De Elan werd de eerste Lotus die was uitgerust met het inmiddels beroemde stalen chassis waarop een carrosserie van [[glasvezel-versterkt kunststof|GVK]] was gemonteerd. [[Colin Chapman]], de directeur van Lotus, wilde een auto met zo min mogelijk gewicht gekoppeld aan zo veel mogelijk vermogen. Met een gewicht van 680 kg voldeed de Elan aan deze eis. Met zijn 1558 cc motor, schijfremmen[[schijfrem]]men op alle wielen en onafhankelijke vering was dehet wagenontwerp voor die tijd ook technisch zeer geslaagd. De motor was afgeleid van de [[Ford Kent]], met een door Lotus ontworpen [[Cosworth]] cilinderkop met een dubbele [[nokkenas]]. Deze Lotus-Ford 4-cilindermotor werd later in vele productie- en racewagens gebruikt.
Het ontwerp van de wagen was afkomstig van [[Ron Hickman]], deze ontwierp later ook de minder succesvolle [[Lotus Europa]] en de [[Lotus GT40]].
 
De Lotus Elan 2-zitter was de vervanger voor de "Lotus Elite". Dit eerder uitgebrachte model had vanaf het begin alles tegen; hij was technisch niet erg betrouwbaar en erg duur.
 
De Elan werd de eerste Lotus die was uitgerust met het inmiddels beroemde stalen chassis waarop de fiberglas carrosserie was gemonteerd. De ontwerper [[Colin Chapman]], wilde een auto met zo min mogelijk gewicht gekoppeld aan zo veel mogelijk vermogen en met een gewicht van 680 kg voldeed de Elan hier aan.
 
Met zijn 1558 cc motor, schijfremmen op alle wielen en onafhankelijke vering was de wagen voor die tijd ook technisch zeer geslaagd. De motor was afgeleid van de [[Ford Kent]] met een door Lotus ontworpen [[Cosworth]] cilinderkop met een dubbele nokkenas. Deze Lotus-Ford 4-cilindermotor werd later in vele productie- en racewagens gebruikt.
 
In 1967 werd de Elan +2 uitgebracht; deze had een langere wielbasis en 2 kleine zittingen achterin. Ook deze auto was zeer elegant ontworpen. Hij had een vermogen tussen de 108-126 pk (afhankelijk van de uitvoering) een topsnelheid van 190 km/u en trok op van 0-100 km/u in 7.9 seconden. Ook meer dan 30 jaar later zijn dit nog uitstekende cijfers.
 
In 1967 werd de Elan +2 uitgebracht;. dezeDeze had een langere wielbasis en 2 kleine zittingen achterin. Ook deze auto was zeer elegant ontworpen. Hij had een vermogen tussen de 108-126 pk (afhankelijk van de uitvoering) een topsnelheid van 190 km/u en trok op van 0-100 km/u in 7.9 seconden. Ook meer dan 30 jaar later zijn dit nog uitstekende cijfers. <br>
Er zijn momenteel circa 1200 stuks van dit type over, meestal in handen van verzamelaars en enthousiastelingen.
 
==Lotus M100 Elan==
HetIn tweede[[1989]] model van de Elan,werd de ''Lotus M100 Elan'',uitgebracht. werdDit inis 1989een uitgebrachtgeheel ander model. Het ontwerpis wasontworpen vandoor [[Peter Stevens]], die ook verantwoordelijk was voor de restyling van de [[Lotus Esprit]].
 
Hoewel bij de M100 ook een licht gewicht aan een groot motorvermogen was gekoppeld, werdwas hetdit gewichtmodel toch zwaarder en had hijhet een ongunstiger vermogens/gewicht verhouding dan de Mazda MX-5. Voor de M100 Elan werd een snelle 1588 cc motor gebruikt uit de [[MazdaIsuzu Gemini]]. Die had een dubbele nokkenas, 16 kleppen en een [[turbolader|turbo]]. Dezelfde motor werd later in de [[Isuzu Impulse]] Miatagebruikt.
 
Het idee van een voorwielaangedreven Lotus, gekoppeld aan een [[Isuzu]] [[Turbolader|turbo]] motor en een Isuzu 5 versnellingsbak was zeer vooruitstrevend. De persrecensies vielen echter tegen. Dit werd ook het enige model met [[voorwielaandrijving]]; alle modellen na de M100 Elan waren weer voorzien van [[achterwielaandrijving]].
 
Door de hoge aanschafprijs van de Elan M100 ten opzichte van de [[Mazda]] MiataMX-5, de veel grotere betrouwbaarheid van de [[Mazda]], en de teruglopende economie in 1992, werden slechts minimale verkoopcijfers in de [[Verenigde Staten|VS]] gehaald; niet meer dan 1500 stuks. In 1992 werd de Elan productie gestopt door de slechte economische situatie op dat moment. [[General Motors]] - de toenmalige eigenaar van Lotus - wilde het verlies van £36 miljoen dat met de productie van de Elan gemoeid was, zo veel mogelijk beperken
 
In 1996 en 1997 bouwde [[Kia]] Motors de Elan nog onder licentie als "Kia Elan" voor de lokale [[Koreaanse]] markt met een 1800 cc 151 pk motor.
Voor de M100 Elan werd een snelle 1588 cc motor gebruikt uit de [[Isuzu]] Gemini. Die had een dubbele nokkenas, 16 kleppen en een turbo. Dezelfde motor werd later in de [[Isuzu]] Impulse gebruikt.
 
==Trivia==
In 1992 werd de Elan productie gestopt door de slechte economische situatie op dat moment. [[General Motors]] - de toenmalige eigenaar van Lotus wilde het verlies van £36 miljoen dat met de productie van de Elan gemoeid was, zo veel mogelijk beperken
In de televisieserie ''[[De Wrekers]]'' reed het personage ''Emma Peel'' in een Lotus Elan tweezitter.
 
In 1996 en 1997 bouwde [[Kia]] Motors de Elan nog onder licentie als "Kia Elan" voor de lokale [[Koreaanse]] markt met een 1800 cc 151 pk motor.
 
{{bron|1=
53.115

bewerkingen