GlobalFlyer: verschil tussen versies

==Techniek==

[[Image:GlobalFlyer at KSC.jpg|thumb|500px|De GlobalFlyer op het Kennedy Space Center.]]De GlobalFlyer bestaat uit een centrale cabine, lange slanke vleugels met daar aan bevestigd twee lange, slanke staartbomen en een straalmotor gemonteerd op de rug van de cabine. De staartbomen bevatten de brandstoftanks. Het vliegtuig is hoofdzakelijk gemaakt van met koolstofvezel gewapende epoxy. Aan de stijfheid van de vleugels is extra aandacht besteed, gebaseerd op ervaring opgedaan met de voorganger van de GlobalFlyer, de [[Rutan Voyager|voyager]]. Bij dat vliegtuig zwiepten de met brandstof geladen ranke vleugels hinderlijk op en neer tijdens de vlucht, wat een zware belasting voor de piloten betekende.

Voor de motor is de keuze gevallen op een straalmotor (een Williams International FJ44-3 ATW [[turbofan]]) vanwege grotere betrouwbaarheid t.o.v. zuigermotoren en een hogere snelheid, wat nodig was omdat er slechts ruimte was voor één piloot aan boord.