Gijpen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k Bot: automatisch tekst vervangen (- de de + de ) |
||
Regel 2:
'''Gijpen''' is een [[zeilen (zeevaart)|zeil-]] en [[windsurfen|windsurftechniek]] waarbij op een zeilschip de zeilen overgebracht worden naar het andere boord terwijl een voor-de-windse koers (wind recht van achteren) wordt gevaren. Dit in tegenstelling tot de [[overstag]] die wordt uitgevoerd door de neus van de boot door de wind te draaien.
Wanneer de gijp deel uitmaakt van een wending waarbij de achterzijde van de boot door de wind wordt gedraaid ([[halzen]]), wordt dit een draaigijp genoemd. Het moment van gijpen zelf is het moment dat het zeil naar de andere zijde wordt gebracht. Bij toerzeilen is het aanbevelenswaardig ten behoeve van rust, controle en overzicht geen draaigijp te maken maar
Een gijp is noodzakelijk wanneer men een koers wil gaan varen, of de wind van richting verandert, waarbij het zeil zonder gijp aan loefzijde van de boot zou komen staan. Een zeil kan aan loef staan wanneer de wind schuin van achteren binnenvalt in de hoek tussen voor-de-wind en ruime-wind, met het zeil aan loefzijde. Deze koers heet "[[binnen de wind]]". Bij een kleine verandering van windrichting, of een geringe koerswijziging zal dewind het zeil naar het andere boord dwingen. Zo'n gijp heet een [[klapgijp]] of Chinese gijp. Doordat de kracht van de wind achter het zeil zit kunnen zeil, giek en schoot zeer snel overkomen, zodat letsel aan opvarenden en schade aan het schip niet denkbeeldig zijn. Bij lange voor-de-windse [[rak]]ken wordt op grotere schepen een lijn van het uiteinde van de giek (of boom) naar het voorschip, de [[bulletalie]]. Hiermee wordt voorkomen dat het zeil plotseling kan gijpen.
| |||