Fokker C.II: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
+ vliegtuig |
tenminste |
||
Regel 17:
In het begin van de burgerluchtvaart vonden reizigers het lastig om zich aan het schema te houden van de dienstregeling. De dienstregeling verplichte de passagiers om op een vast tijdstip te vertrekken. Er was behoefte aan een ''luchttaxi''. Anthony Fokker bouwde de C.II voor deze taak.
De C.II was een doorontwikkeling van de [[Fokker C.I]]-verkenner. Achter de plaats van de piloot was een gesloten cabine met plaats voor 2 passagiers. De C.II werd niet alleen gebruikt als luchttaxi maar ook voor het maken van luchtfoto's<ref>{{nl}}[http://www.aeropedia.info/web/content.php?article.1002700 Fokker C.II op Aeropedia].Geraadpleegd op 18 januari 2011</ref>. Er zijn tenminste 12 exemplaren van dit toestel gebouwd. <ref>{{nl}}[http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20C2.html Fokker C.II op Dutch-Aviation.nl].Geraadpleegd op 18 januari 2011</ref>.
{{Navigatie vliegtuigen Fokker}}
| |||