Welthauptstadt Germania: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: cs:Welthauptstadt Germania |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
Het centrum zou gevormd worden door een enorme overkoepelde hal, met een totale hoogte van 320 meter, de [[Volkshalle]] (“hal van het volk”), ook wel Große Halle (“grote hal”), Ruhmeshalle (“ere hal”) of 'Soldatenhalle', die de [[Sint-Pietersbasiliek|Sint-Pieterskerk]] te [[Rome (stad)|Rome]] in het niet zou doen verzinken. In Germania zouden alle autowegen en spoorbanen samenkomen.
Het [[Nazi-Duitsland|Derde Rijk]], dat geheel Europa, Afrika en Azië zou omvatten (behalve in het begin de door Japan veroverde gebieden) zou doorkruist worden door een spoornetwerk van ''[[Breitspurbahn]]en'' met een spoorbreedte van maximaal 4 meter, waarover grote treinen de verbindingen tussen de bevolkingscentra zouden onderhouden. Wanneer de volgende generatie ''
Hitler had zelf al het grondplan voor de stad getekend en had een aantal gebouwen uitgeschetst. Zijn 'huisarchitect' [[Albert Speer]] werkte dit plan verder uit. Voor de [[Tweede Wereldoorlog]] werd al begonnen met de Nieuwe [[Rijkskanselarij]] die in recordtijd gereed kwam in 1938 (verwoest bij de [[slag om Berlijn]] in 1945) en werden al een paar stadsdelen gesloopt. Het [[Olympiastadion (Berlijn)|olympisch stadion van Berlijn]] en [[Luchthaven Berlin-Tempelhof|vliegveld Tempelhof]], zijn voor de oorlog gebouwde onderdelen van Hitlers plannen. Ook de vormgeving van de oost-west-as werd al voor een groot deel voltooid, omdat hiervoor slechts een aantal bestaande straten verbreed hoefde te worden.
| |||