NS-dienstregeling 2007-2009: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
volledige ingebruiname, hsl is nu al in gebruik maar de genoemde treinen zijn nog niet gewijzigd (trouwens falende wijzigingen...) |
|||
Regel 86:
De reizigersgroei in Amsterdam ZuidOost en de beperkte capaciteit tussen Amsterdam Zuid en Schiphol heeft NS verwerkt in een gecombineerde oplossing. De intercity (Nijmegen) Arnhem - Den Haag wordt vervangen door een intercity Nijmegen - Schiphol die overdag elk half uur rijdt. Dit leidt tot een kwartierdienst Schiphol - Utrecht.
Tegelijk wordt de stoptrein Rhenen - Amsterdam Zuid ingekort tot Breukelen. Waardoor Maarssen, de grootste gemeente tussen Utrecht en Amsterdam, buiten de spits geen rechtstreekse verbinding met Amsterdam meer heeft. Met subsidie van de Stadsregio Utrecht, komt er een overbodige kwartierdienst tussen Utrecht en Breukelen in het kader van [[Randstadspoor]] op maandag-zaterdag overdag. Tijdens de spitsuren wordt de stoptrein Utrecht - Breukelen uitgebreid tot Veenendaal Centrum - Amsterdam Centraal, echter zonder te stoppen in Amsterdam Amstel en Amsterdam Muiderpoort.
De stoptrein Gouda - Amsterdam rijdt verder naar Enkhuizen in plaats van Uitgeest en/of Alkmaar.
| |||