Fokker F.XXXVI: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Richardw (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Advance (overleg | bijdragen)
k →‎Dienstperiode: sp, replaced: dienst gedaan → dienstgedaan met AWB
Regel 33:
 
==Dienstperiode==
De F.XXXVI verkreeg op 27 augustus 1934 zijn luchtwaardigheidscertificaat en kwam na enkele testvluchten op 27 maart 1935 in dienst. Hij werd niet ingezet op de lijn naar [[Nederlands-Indië]] waarvoor hij bedoeld was. De ''"Arend"'' heeft vaak dienst gedaandienstgedaan op de route [[Londen]] - [[Berlijn]] via [[Luchthaven Schiphol|Schiphol]] en vervoerde 's zomers dagjesmensen tussen Schiphol en het vliegveld [[Texel International Airport|De Vlijt]] op het eiland [[Texel]]. Ook is de machine verhuurd geweest aan de [[Frankrijk|Franse]] luchtvaartmaatschappij [[SFTA|SFTA Air Tropique]].
 
Samen met twee [[Fokker F.XXII]]'s werd de F.XXXVI kort voor het uitbreken van de [[Tweede Wereldoorlog]] verkocht aan [[Scottish Aviation]] en kreeg de [[vliegtuigregistratienummer|registratie]] G-AFZR. De bedoeling was de drie vliegtuigen in te zetten op de nachtlijn [[Edinburgh]]-[[Glasgow]]-London, maar dit ging vanwege de oorlog niet door. In plaats daarvan werden de vliegtuigen gebruikt als vliegende klaslokalen in dienst van de [[Royal Air Force]]-opleiding voor navigators.