Eriekanaal: verschil tussen versies

13 bytes toegevoegd ,  10 jaar geleden
redactie
(redactie)
Het '''Eriekanaal''' ([[Engels]]: ''Erie Canal'') is een 584 kilometer lang kanaal in de Amerikaanse staat [[New York (staat)|New York]], dat de [[Hudson (rivier)|Hudsonrivier]] met het [[Eriemeer]] verbindt. Het voorstel kwam uit 1807, de bouw was tussen 1817 en 1825 en de officiële opening was op 26 oktober 1825.
 
== Achtergrond ==
Van bij het begin vanBij de uitbreiding van de dertien Engelse kolonies (gelegen aan de oostkust van Noord-Amerika) naar het westen toe, werd men geconfronteerd met het probleem van de gebrekkige transportmogelijkheden tussen de kusthavens en het binnenland. Dichtbij de kust waren een aantal bevaarbare rivieren voorhanden, maar dehet [[Appalachen]]gebergte verder landinwaarts vormdenvormde een ernstige barrière. Reizigers en goederen dienden over landslecht te reizen overbegaanbare wegen inte slechte staatreizen. Bovendien was graan, het belangrijkste export product van de Ohio -vallei, een goedkoop bulk product dat niet toelietrendabel de hogeper transportkostenwagen naar de bevolkingscentra in het oosten terug te verdienen (een vanaan de oorzakenoostkust vankon de Whiskey-rebellie)worden getransporteerd. In deEind 18e en begin 19e eeuw werd het de kustbewoners duidelijk dat de stad of staat die er in slaagde een goedkope en betrouwbare transportweg naar het westen te vinden erdaar groot economisch voordeel uitvan zou halenhebben. en dat deDe zeehaven bijaan het eind van dezezo'n route zijnzou de handel fors zou zien toenemen. GedurendeEr werden daarom in deze periode werden verschillende projecten in deze zin op stapel gezet in o.a.onder andere [[Virginië]], [[Maryland]], en [[Pennsylvanië]].
 
== Het kanaal ==
Van bij het begin van de uitbreiding van de dertien Engelse kolonies (gelegen aan de oostkust van Noord-Amerika) naar het westen toe, werd men geconfronteerd met het probleem van gebrekkige transportmogelijkheden tussen de kusthavens en het binnenland. Dichtbij de kust waren een aantal bevaarbare rivieren voorhanden, maar de [[Appalachen]] verder landinwaarts vormden een ernstige barrière. Reizigers en goederen dienden over land te reizen over wegen in slechte staat. Bovendien was graan, het belangrijkste export product van de Ohio vallei, een goedkoop bulk product dat niet toeliet de hoge transportkosten naar de bevolkingscentra in het oosten terug te verdienen (een van de oorzaken van de Whiskey-rebellie) . In de 18e en begin 19e eeuw werd het de kustbewoners duidelijk dat de stad of staat die er in slaagde een goedkope betrouwbare transportweg naar het westen te vinden er economisch voordeel uit zou halen en dat de zeehaven bij het eind van deze route zijn handel fors zou zien toenemen. Gedurende deze periode werden verschillende projecten in deze zin op stapel gezet in o.a. [[Virginië]], [[Maryland]], [[Pennsylvanië]].
Het idee om een kanaal aan te leggen kwam van [[François Adriaan van der Kemp]]. De [[Holland Land Company]] schonk de staat 44.000 ha grond voor de aanleg. Het Eriekanaal, dat een groot aantal sluizen kent, heeft veel bijgedragen tot de [[ontsluiting (planologie)|ontsluiting]] van het gebied langs de [[Grote Meren|Amerikaanse Grote Meren]], dat nu een scheepvaartverbinding kreeg met de [[Atlantische Oceaan]] kreeg. Het kanaal heefthad sterkook bijgedragengrote totinvloed op de groei van de stad [[New York City|New York]].
 
HetDe kanaallengte isvan de kunstmatige waterweg was na voltooiing 584 km. lang enHij was aanvankelijk slechtsna 12 meter breed en 1,20 m diep. AanvankelijkHet konkanaal hetkende daneen ookgroot nietaantal [[Schutsluis|schutsluizen]]. Aanvankelijk kon alleen worden bevarengevaren doormet schepen metdie een [[waterverplaatsing]] hadden van niet meer dan 75 ton. Toch was het economisch succes geweldig., Dewant de transportkosten voor goederen van de Grote Meren naar de stad New York verminderden met maar liefst ongeveer 90%. Door dit succes kon het kanaal al in 1862 worden verdiept en verbreed.
==Het kanaal==
 
Het idee om een kanaal aan te leggen kwam van [[François Adriaan van der Kemp]]. De [[Holland Land Company]] schonk de staat 44.000 ha voor de aanleg. Het Eriekanaal, dat een groot aantal sluizen kent, heeft veel bijgedragen tot de [[ontsluiting (planologie)|ontsluiting]] van het gebied langs de [[Grote Meren|Amerikaanse Grote Meren]], dat nu een scheepvaartverbinding met de [[Atlantische Oceaan]] kreeg. Het kanaal heeft sterk bijgedragen tot de groei van de stad [[New York City|New York]].
 
Het kanaal is 584 km lang en was aanvankelijk slechts 12 meter breed en 1,20 m diep. Aanvankelijk kon het dan ook niet worden bevaren door schepen met een waterverplaatsing van meer dan 75 ton. Toch was het economisch succes geweldig. De transportkosten van de Grote Meren naar de stad New York verminderden met maar liefst ongeveer 90%.
 
In 1862 werd het kanaal verdiept en verbreed.
 
[[Afbeelding:1832_Erie_Canal.jpg|thumb|left|950px|Dwarsprofiel van het originele kanaal.]]
 
 
{{commonscat|Erie Canal}}
69.019

bewerkingen