Eriekanaal: verschil tussen versies

165 bytes toegevoegd ,  10 jaar geleden
k (r2.6.3) (robot Erbij: lt:Erio kanalas)
 
==Achtergrond==
 
Toen de expansie van de dertien Engelse kolonies (die aan de oostkust van Noord-Amerika lagen) was begonnen, trad er een probleem op: er waren namelijk nauwelijks transportatie-mogelijkheden tussen de havens in het oosten en het binnenland. Hoewel er enige waterwegen vlakbij zee bevonden, zorgden de [[Appalachen]] voor problemen. Reizigers waren hierdoor gedwongen over het land verder te gaan en dat maakte de reis er niet makkelijker op. De wegen waren bovendien in slechte staat. Daar kwam ook nog bij dat graan hét exportproduct van de Ohio vallei was - een hoogwaardig, maar goed betaalbaar product. Deze was echter niet of nauwelijks waardevol genoeg om op die manier te vervoeren naar de dichtbevolkte gebieden aan de kust en vanuit dit probleem ontstond de Whiskey-rebellie. Al gauw werd in de achttiende en negentiende eeuw duidelijk dat de (noord-)oostelijke steden en staten groot economisch succes zouden hebben bij de aanleg van betrouwbare en goedkope waterwegen.
Van bij het begin van de uitbreiding van de dertien Engelse kolonies (gelegen aan de oostkust van Noord-Amerika) naar het westen toe, werd men geconfronteerd met het probleem van gebrekkige transportmogelijkheden tussen de kusthavens en het binnenland. Dichtbij de kust waren een aantal bevaarbare rivieren voorhanden, maar de [[Appalachen]] verder landinwaarts vormden een ernstige barrière. Reizigers en goederen dienden over land te reizen over wegen in slechte staat. Bovendien was graan, het belangrijkste export product van de Ohio vallei, een goedkoop bulk product dat niet toeliet de hoge transportkosten naar de bevolkingscentra in het oosten terug te verdienen (een van de oorzaken van de Whiskey-rebellie) . In de 18e en begin 19e eeuw werd het de kustbewoners duidelijk dat de stad of staat die er in slaagde een goedkope betrouwbare transportweg naar het westen te vinden er economisch voordeel uit zou halen en dat de zeehaven bij het eind van deze route zijn handel fors zou zien toenemen. Gedurende deze periode werden verschillende projecten in deze zin op stapel gezet in o.a. [[Virginië]], [[Maryland]], [[Pennsylvanië]].
 
==Het kanaal==
Anonieme gebruiker