Station Rotterdam Hofplein: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
k Link naar doorverwijspagina gerepareerd (NS naar Nederlandse Spoorwegen), met behulp van pop-ups
Regel 9:
| lijnen= {{Pictogram metrolijn Rotterdam|E}}
| perrons= 2 (1 spoor buiten gebruik)
| exploitant= [[Nederlandse spoorwegenSpoorwegen|NS]] (tot 2006)<br />[[RET (Rotterdam)|RET]] (2006-2010)
}}
'''Station Hofplein''' was het [[Rotterdam|Rotterdamse]] eindpunt van de [[Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen (Hofpleinlijn)|Hofpleinlijn]], de voormalige [[Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij|ZHESM]] lijn tussen Rotterdam en Scheveningen. Het station was tot juni 2006 in gebruik door [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] en daarna nog door de [[RET (Rotterdam)|RET]] als eindpunt van [[RandstadRail]], tot de sluiting van het station in augustus 2010.
 
Het eerste stationsgebouw op deze plaats werd geopend op 1 oktober [[1908]]. Het bijzondere halfronde gebouw, ontworpen door [[Jacobus Pieter Stok]] werd geplaatst aan het drukke vooroorlogse [[Hofplein]], dat even ten oosten lag van het huidige Hofplein. Het stationsgebouw werd gescheiden van het emplacement en de perrons door het [[luchtspoor]] Rotterdam-Dordrecht. Onderlangs was een passage. Het stationsgebouw kwam op de plek van enkele woningen en koffiehuizen, waaronder dat van het later bekend geworden café Loos. Loos, die deze gedwongen situatie in zijn voordeel heeft omgezet door zich tijdelijk onder het emplacement en later, prominent, in het stationsgebouw te vestigen.