Office National des Chemins de Fer: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Cijfers: tagfoutje |
k →Investeringen: Help mee met het oplossen van links naar dp's!, replaced: Europa → Europa met AWB |
||
Regel 39:
De HSL lijnen zullen in principe door het staatsbedrijf ONCF geëxploiteerd gaan worden. Met het eerste traject is een investering van rond de 20 miljard [[Marokkaanse dirham|Dirham]] gemoeid (ongeveer [[Amerikaanse dollar|US$]]2,5 miljard). De helft van dit geld is nodig voor de aanleg van de spoorlijn zelf, 5,6 miljard voor de apparatuur rond het spoor en de resterende 4,4 miljard voor het [[rollend materieel]]<ref name="newsline"/>
Het benodigde geld wordt voor een groot deel (4,8 miljard dirham) betaald door de overheid, 1 miljard komt van het ''Hasan II fonds voor sociale en economische ontwikkeling''. Ook komen er donaties uit [[Frankrijk]] en de rest van [[Europa (werelddeel)|Europa]] van bijna 2 miljard Dirham. En via leningen onder gunstige voorwaarden wordt de resterende 12,3 miljard binnengehaald<ref name="MHST"/>
== Cijfers ==
| |||