Injectiemotor: verschil tussen versies

20 bytes toegevoegd ,  9 jaar geleden
k
Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Ford Capri naar Ford Capri (Europa)), met behulp van pop-ups
(tsss)
k (Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Ford Capri naar Ford Capri (Europa)), met behulp van pop-ups)
In de jaren '50 werden op deze wijze zowel kleine auto's met tweetakt- motoren ([[Gutbrod|Gutbrod - 1951]]), luxewagens ([[Mercedes-Benz W128|Mercedes 220SE - 1958]]) en sportwagens (Mercedes-Benz 300SL) reeds uitgerust met een mechanische brandstofinjectie.
 
In de jaren zestig had het bedrijf [[Kugelfischer]] ook een mechanische brandstofinjectie ontwikkeld die bijvoorbeeld werd gebruikt in de [[BMW E115|BMW 2000 tii]] (1969), [[Ford Capri (Europa)|Ford Capri]] RS 2600 (1970) en [[Peugeot 504]]. Ook de eerste ([[1973]]) in serie geproduceerde motorfiets met brandstofinjectie ([[Münch Mammut|Münch Mammut TTS/E]]) werd met dit systeem voorzien. Kugelfischer werd in 1979 door Bosch overgenomen.
 
De mechanische brandstofinjectie met (zeer gecompliceerde) stempelinjectiepomp werd na 1970 niet veel meer gebruikt wegens de lastige en dure productiemethode. Porsche gebruikte het systeem nog tot 1976 in haar topmodel [[Porsche 911|911 Carrera]] met 210 pk. De laatste personenauto met een mechanische benzineinjectie en pomp was de luxueuze [[Mercedes-Benz W100|Mercedes 600]] die tot 1981 is gebouwd.
150.337

bewerkingen