Keerdriehoek: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: ko:삼각선 |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
{{Wrapper}}
[[Afbeelding:Keerdriehoek.png|thumb|Reservedriehoek:<br>1. De tram rijdt vooruit over het wissel.<br> 2. De tram rijdt achteruit het keerspoor op.<br>3. De tram rijdt vooruit de trambaan weer op]]▼
|-
[[Afbeelding:Driehoek.jpg|thumb|Eindpuntdriehoek Vlaardingen:<br>1. De tram rijdt het keerspoor op en laat de passagiers uitstappen.<br> 2. De tram rijdt achteruit naar een van de twee perronsporen.<br>3. Bij vertrek rijdt de tram weer vooruit de baan op.]]▼
▲|[[Afbeelding:Keerdriehoek.png|thumb|Reservedriehoek:<br />1. De tram rijdt vooruit over het wissel.<br> 2. De tram rijdt achteruit het keerspoor op.<br />3. De tram rijdt vooruit de trambaan weer op]]
|-
▲|[[Afbeelding:Driehoek.jpg|thumb|Eindpuntdriehoek Vlaardingen:<br />1. De tram rijdt het keerspoor op en laat de passagiers uitstappen.<br> 2. De tram rijdt achteruit naar een van de twee perronsporen.<br />3. Bij vertrek rijdt de tram weer vooruit de baan op.]]
|}
Een '''keerdriehoek''' or '''raildriehoek''' is een combinatie van [[wissel (spoorweg)|wissels]] en [[boog (spoor)|bogen]] waarop een [[tram]] of [[stoomlocomotief]] kan keren. De twee bogen naar het keerspoor en de doorgaande baan vormen samen een [[driehoek (meetkunde)|driehoek]].
Regel 14 ⟶ 17:
==Zie ook==
*[[
▲*[[draaischijf (spoorweg)|draaischijf]]
*[[Keerspoor]]
[[Categorie:Tram]]
| |||