Ramptoerisme: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Aanvullingen
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 10:
Er zijn ook tijden geweest waarin er anders werd gedacht over het fenomeen. Toen in augustus 1925 de [[stormramp]] een groot deel van het [[Achterhoek]]se stadje [[Borculo]] had verwoest, kwamen er grote stromen kijkers uit het hele land naar toe gereden. Dit werd actief bevorderd door de Gelderse [[Vereniging voor Vreemdelingenverkeer|VVV]], die autotochten naar de getroffen streek organiseerde. In het jaarverslag over 1925 werd met tevredenheid teruggekeken op deze tochten: "Immers de zeer vele autobezitters uit alle deelen van ons land die den Achterhoek bezochten hebben ondervonden dat de wegen schitterend zijn en het een genot is deze anders zoo stille wegen te berijden".<ref>''Paradijs voor de vermoeide grootstedeling''. Anton Schuurman in ''Gelderland 1900-2000'', p. 99. Zwolle: [[Waanders (boeken)|Waanders]], 2006 - ISBN 9040082685</ref>
 
Ook heden ten dage worden er wel kanttekeningen geplaatst bij de algemene verontwaardiging over ramptoerisme. Een professor in de sociale psychologie merkte naar aanleiding van de [[Schipholcrash]] van februari 2009 op dat er sprake kan zijn van "[[empathie]] voor slachtoffers" een beweegredenen kan zijn.<ref>[http://www.depers.nl/binnenland/288670/Nieuwsgierig-publiek-wekt-wantrouwen.html Nieuwsgierig publiek wekt wantrouwen]. [[De Pers]], 27 februari 2009</ref>
 
{{bron|bronvermelding=