Buitenveldertbaan: verschil tussen versies

274 bytes toegevoegd ,  14 jaar geleden
's nachts beperkt gebruikt
(kaartje)
('s nachts beperkt gebruikt)
[[Afbeelding:Banenstelsel_schiphol.jpg|thumb|right|300px|''banenstelsel Schiphol, met horizontaal de Buitenveldertbaan'']]
De '''Buitenveldertbaan (09 - 27)''' is een van de start- en landingsbanen van de Nederlandse [[luchthaven Schiphol]]. De baan is genoemd naar de Amsterdamse wijk [[Buitenveldert]] omdat de aanvliegroute over deze wijk voert. De Buitenveldertbaan is 45 meter breed en 3450 meter lang. enHij kruist de [[autosnelweg]] [[Rijksweg 4|A4]] zodat voor het wegverkeer een [[tunnel]] moest worden gebouwd, de [[Schipholtunnel]].
 
Dit is een secundaire baan, net als de Aalsmeerbaan. Het aanvliegen van de baan veroorzaakt veel geluidsoverlast in Buitenveldert en [[Amsterdam-Zuidoost]], maar de baan ligt gunstig voor landingen bij de in het gebied vaak voorkomende westenwind en zuidwestenwind en wordt daarom dikwijlstoch regelmatig gebruikt. Van en naar het westen wordt de baan zelden gebruikt. Tussen 23.00 en 06.00 uur mag de Buitenveldertbaan alleen worden gebruikt als de [[Polderbaan]] en de [[Kaagbaan]] niet kunnen worden gebruikt.
 
== Bijlmerramp ==
Toen op [[4 oktober]] [[1992]] een [[Boeing 747]]-[[vliegtuig|vrachtvliegtuig]] van de [[Israël]]ische luchtvaartmaatschappij [[El Al]] boven het [[Gooimeer]] motorpech kreeg, verzocht de gezagvoerder de luchtverkeersleiding op Schiphol te mogen landen op de Buitenveldertbaan, in plaatst van op de [[Kaagbaan]] die op dat moment in gebruik was. Dit nimmer opgehelderde verzoek vormde de inleiding tot de [[Bijlmerramp]].
 
== Externe link ==
52.707

bewerkingen