Dry-sumpsysteem: verschil tussen versies

4 bytes toegevoegd ,  11 jaar geleden
k
geen bewerkingssamenvatting
k (robot Erbij: de, en, fr, ja, sv)
k
[[Afbeelding:Dry sump systeemTriumph 1951 Grand Prix.jpg|thumb|right|200px|Kenmerkend voor een dry sump systeem: de ronde onderkant van het motorblok, waar een [[oliepan]] ontbreekt. Nog net zichtbaar (links) is de aparte olietank]]
 
Een '''dry sump systeem''' (letterlijk: droog cartersysteem) is een [[smeersysteem]] voor [[viertaktmotor]]en waarbij de smeerolie i.p.v. in het [[motorcarter]] in een aparte tank of in de [[frame (fiets)|frame]]buizen wordt meegevoerd.
 
Dit heeft als voordeel: geen (kwetsbare) carterpan onder het blok en een grotere bodemvrijheid. Daarom wordt een dry sump smeersysteem vaak bij [[motorfiets]]en toegepast. Er zijn echter ook nadelen: Er zijn in het algemeen twee oliepompen nodig: een in de olietank en een onder in het motorblok. Bovendien is het peilen van de olie niet altijd eenvoudig, vooral als het frame als olie-opslag dient.
59.871

bewerkingen