Droogdok: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →‎Soorten: sp, link
Regel 10:
Deuren van grote droogdokken worden vaak als drijvers uitgevoerd. Na plaatsing worden ze volgepompt en sluiten ze het dok af van het omringende water.
 
Naast permanente droogdokken worden ook tijdelijktijdelijke droogdokken gebruikt. Zo zijn de [[brugpijler|pijlers]] van de [[Oosterscheldekering]] gebouwd op een bouwterrein dat na het gereedkomen van de pijlers onder water werd gezet (werkeiland "[[Neeltje Jans]]"). Speciale schepen konden zo het ondergelopen bouwterrein binnenvaren om de pijlers op te nemen. Dit tijdelijktijdelijke droogdok was het grootste droogdok ter wereld. Dergelijke installaties zijn ook wel gebruikt om zeer grote [[offshore]]-constructies te bouwen. Bij Barendrecht ligt een "droogdok" dat speciaal wordt gebruikt voor de bouw van tunnelelementen.Thans wordtworden in dit bouwdok de tunnel elementen voor de 2de [[Coentunnel]] gebouwd.
Normaal gesproken wordt een droogdok toch geassocieerd met scheepsbouw en scheepsreparatie.