Jack Sangster: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix met AWB |
||
Regel 2:
| naam = John Young Sangster
| roepnaam = Jack
| geboortedatum =[[29 mei]] [[1896]]
| geboorteplaats =[[Kings Norton]], [[Birmingham (Engeland)|Birmingham]], ([[Verenigd Koninkrijk]])
| overlijddatum =[[26 maart]] [[1977]]
| beroep =[[motorfiets]]producent
| bedrijven =[[Ariel (motorfiets)|Ariel Cycle Co. en Ariel Motors Ltd]], [[Selly Oak]], [[Birmingham (Engeland)|Birmingham]], [[Triumph Engineering Company|Triumph Engineering Co. Ltd.]], [[Coventry]], [[Triumph (motorfiets)|Meriden Motorcycles]], [[Meriden]]/[[Coventry]], [[BSA (motorfiets)|BSA Group]]
}}
'''John Young ("Jack") Sangster''' was een [[Verenigd Koninkrijk|Britse]] industrieel die een grote rol speelde in de Britse [[motorfiets]]-industie.
{| {{Galerij links groot}}
| {{Galerijbestand groot| Square Four Ariel 1932 Square Four 4.jpg|De Ariel Square Four (boven) en de Red Hunter (onder) waren al ontworpen toen Jack Sangster Ariel in 1931 overnam}}
| {{Galerijbestand groot|Ariel 350 cc Red Hunter 1938.jpg
|}
==Jeugd==
Hij werd geboren in [[Kings Norton]] ([[Birmingham (Engeland)|Birmingham]]) als zoon van [[Charles Sangster|Charles Thomas Brock Sangster]], een ingenieur die sinds [[1902]] eigenaar was van "Cycle Components ltd", beter bekend als het motorfietsmerk [[Ariel (motorfiets)|Ariel]]. Jack studeerde aan het Hurstierpoint College in [[Sussex (Engeland)|Sussex]]. Hij werd leerling-ingenieur, maar zijn [[stage]] werd onderbroken door de [[Eerste Wereldoorlog]]. Hij diende bij het "City of Birmingham"-[[bataljon]] van het 14e Royal Warwickshire [[fuselier]]-[[regiment]].
==Carrière==
In [[1918]] ging Jack in het bedrijf van zijn vader (Cycle Components) werken. Hij ontwierp een kleine goedkope [[auto]], die hij zelf ging bouwen, maar waarvan het ontwerp later werd verkocht aan [[Rover (bedrijf)|Rover]]. Tussen Components Ltd. en Rover bestonden oude banden: de oprichters van Rover waren William Starley en [[John Kemp Starley]], resp. de zoon en de neef van [[James Starley]], één van de oprichters van Components Ltd. Sangster vertrok zelf ook naar Rover om de productie van deze auto, de "Rover Eight" de leiden.
In [[1923]] keerde hij terug naar het bedrijf van zijn vader, en in [[1930]] was hij samen met hem directeur. In [[1932]] ging het bedrijf failliet, maar Jack kocht de meeste [[activa]] van de [[Curator (juridisch)|curatoren]] zette het merk [[Ariel (motorfiets)|Ariel]] voort. Met constructeurs als [[Val Page]], [[Bert Hopwood]] en [[Edward Turner]] had hij waarschijnlijk de beste mensen in huis die op dat moment in Engeland te vinden waren.
In [[1936]], toen de [[Triumph Motor Company]] haar motorfietstak afstootte, kocht Sangster dit bedrijfsdeel op en noemde het [[Triumph Engineering Company]]. Hij maakte Edward Turner directeur en Bert Hopwood werd zijn assistent. Samen ontwikkelden ze de beroemde Triumph Speed Twin. In [[1944]] verkocht Sangster het merk Ariel aan [[BSA (motorfiets)|BSA]], en Triumph volgde dezelfde weg in [[1951]]. Triumph had hij gekocht voor £50,000 en verkocht voor £2.5 miljoen. Sangster trad zelf toe tot de [[raad van bestuur]] van BSA. In [[1956]] werd Jack Sangster voorzitter van de raad van bestuur van de BSA-groep. Hierin waren de merken [[BSA (motorfiets)|BSA]], [[Ariel (motorfiets)|Ariel]], [[Triumph (motorfiets)|Triumph]], het [[auto]]merk [[Daimler (Verenigd Koninkrijk)|Daimler]] en [[Carbodies]] (een carrosseriebedrijf dat o.a. de Londonse Taxi's produceerde) samengebracht. Edward Turner werd bestuursvoorzitter. In [[1961]] ging Sangster met pensioen. Hij overleed op [[26 maart]] [[1977]] aan [[kanker]].
{{
* John Carrol: The motorcycle, a definitive history, Smithmark publishers, New York,
* Roland Brown: Classic Motorcycles, the complete book of motorcycles and their riders, Annes Publishing Ltd 1996, 1999,
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Sangster English Wikipedia Jack Sangster]
}}
| |||