Bridgestone: verschil tussen versies

27 bytes toegevoegd ,  11 jaar geleden
k
(clean up, replaced: →, typos fixed: onstond → ontstond met AWB)
 
===1966: 177cc Dual Twin===
In dat jaar werd ook de 177cc Bridgestone Dual Twin gepresenteerd. Dit was een tweecilinder tweetakt, uiteraard met roterende inlaten. De naam "Dual" dankte het apparaat aan de bijzondere [[versnellingsbak]], van het [[repeteerversnellingsbak|roterende type]], die op twee manieren ingesteld kon worden. Normaal, beginnende in de vrijstand kon men "rond" schakelen: vrij-1-2-3-4-vrij enz. Een systeem dat in Japan niet ongebruikelijk was, maar dat in het Westen nooit voet aan de grond kreeg. Het dualistische zat hem in een klein hefboompje, waardoor men het schakelpatroon kon veranderen: vrij-1-2-3-4-5 en dan terugschakelen. Inderdaad, dit hefboompje leverde meteen een vijfde versnelling op. De machine werd in de Westerse pers goed ontvangen, mede door de motorprestaties en de remmen. Maar de machine was veruit de duurste in zijn klasse. In de Verenigde Staten liep de verkoop desondanks niet slecht. De machine was daar weer in verschillende versies leverbaar: Als "[[scrambler]]" (de Hurricane Scrambler), als [[dirt-track]]motor en als [[enduromotor]] (de 175+ racer).
 
===1968: 350 GTR en 350 GTO===
61.347

bewerkingen