Wereldkampioenschap rally in 1975: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
taal
Joosthuv (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 15:
| volgende = [[Wereldkampioenschap Rally in 1976|seizoen 1976]]
}}
Het '''Wereldkampioenschap Rally in 1975''' was het derde jaar van het [[Wereldkampioenschap Rally]] (internationaal het ''World Rally Championship''), overkoepeld door de [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]]. De kalender werd ten opzichte van het jaar daarvoor, uitgebreid tot tien evenementen, en zag de terugkeer van de rally's in [[Monte Carlo Rally|Monte Carlo]], [[Rally van Zweden|Zweden]], [[Rally van Griekenland|Griekenland]] en [[Rally van Marokko|Marokko]]. Daarentegen ontbraken de Noord-Amerikaanse rondes ditmaal.
 
Het team van [[Lancia in de rallysport|Lancia]], die indruk wisten te maken met hun radicaal [[Lancia Stratos|Stratos]]-model in 1974, lukten het om hun constructeurstitel succesvol te verdedigen. De Stratos was op zijn tijd onbetrouwbaar, maar met vier overwinningen kon Lancia een tweede kampioenschap vieren. Moederbedrijf [[Fiat]], die voornamelijk bezig waren met de ontwikkeling van een nieuwe rallyauto, eindigde tweede, terwijl de combinatie [[Alpine (automerk)|Alpine]]-[[Renault]] voor het laatst echt competitief zou zijn, en met een kleine achterstand op Fiat als derde in het kampioenschap zou eindigen, nog vóór grootmacht [[Ford in de rallysport|Ford]], die later het seizoen de inmiddels alombekende [[Ford Escort|Ford Escort MKII]] (RS1800) introduceerde. [[Timo Mäkinen]] won hiermee voor de derde maal achtereenvolgens in [[Rally van Groot-Brittannië|Groot-Brittannië]].