Mat '36: verschil tussen versies

! colspan="3" |Materieel '36

|-

! colspan="3" | Vanaf 1937

|-

| Aantal || 53 || 37

| [[Bak (trein)#Bakindeling|Samenstelling]] || CDk + BCk || CDk + Ce + Bk

| Indienststelling || colspan="2" | [[1938]]

! colspan="3" | Vanaf 1942

|-

| Aantal || 24 + 29 || 37

| [[Bak (trein)#Bakindeling|Samenstelling]] || CDk + BCk,<br />CDk + CDo + BCk || CDk + C + Ce + Bk

|-

|-

| Aantal || 5 + 19 + 13 || 25

| [[Bak (trein)#Bakindeling|Samenstelling]] || CDk + BCk,<br />CDk + CDo + BCk,<br />CDk + Co + BCk || CDk + C + Ce + Bk

|}

De naam is, zoals bij een aantal andere series, afgeleid van het jaar waarin het materieel ontworpen en besteld werd. De vorm was gebaseerd op die van de [[Dieseltrein|dieselelektrische]] treinstellen van het type [[Mat '34]], ook wel bekend als ''Diesel-drie''. In totaal zijn 90 van deze treinstellen gebouwd en geleverd.

 

 

De serie Mat '36 bestond uit 53 tweerijtuigstellen (211-263) en 37 drierijtuigstellen (601-637). De van oorsprong tweedelige stellen hadden [[Jacobsdraaistel]]len (waarbij twee [[Bak (trein)|rijtuigbakken]] op een gemeenschappelijk draaistel rusten). De van oorsprong driedelige stellen hadden een klassieke oplegging, waarbij elke rijtuigbak op twee aparte draaistellen rustte. Door de elektrische en [[pneumatiek|pneumatische]] verbindingen in de [[Scharfenbergkoppeling]]en konden de stellen in [[treinschakeling]] rijden met de treinstellen Mat '35, [[Mat '40]], [[Mat '46]] en [[Mat '54]].

 

==Museumtreinstel==

Dankzij de inspanningen van de [[STIBANS]] bleef één treinstel bewaard. Van deze serie is het drierijtuigstel 440 (voorheen stel 418), ingekort tot het oorspronkelijke tweerijtuigstel en vernummerd tot 252, bewaard gebleven. Het treinstel is niet rijvaardig, de STIBANS is begonnen dit treinstel te restaureren en het zal weer in rijvaardige staat worden gebracht. Op [[12 april]] [[2008]] is het treinstel overgebracht naar de werkplaats van [[Delitzsch (stad)|Delitzsch]] in [[Duitsland]], waar het treinstel een revisie ondergaat. In [[2009]] ging het treinstel over in eigendom over naar het [[Nederlands Spoorwegmuseum]].

 

==Externe links==

 

 

[[Categorie:Nederlands treinstel]]