Phoenix (Australië): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
MexicanoBot (overleg | bijdragen)
→‎Zie ook: spelfout, replaced: Australie → Australië met AWB
k conform 30km-zone, 2pk-motor, enz.: http://taaladvies.net/taal/advies/vraag/1282
Regel 3:
De Nederlander [[David Citroen]] was vanaf [[1900]] importeur van Minerva-motorfietsen in [[Londen]]. Maar hij was zo enthousiast dat hij in [[Holborn|Holborn Viaduct]] ([[Londen]]) een werkplaats opzette waar Minerva's geassembleerd werden. Hij was ook de stuwende kracht achter de export van Minerva-[[inbouwmotor]]en naar [[Australië (land)|Australië]]. (Mede) daardoor ontstond een groot aantal Australische motorfietsmerken die allemaal tussen [[1900]] en [[1910]] motorfietsen met Minerva-blokken produceerden.
 
J. van Hooydonk was een bekende [[Verenigd Koninkrijk|Engelse]] [[wielrenner]] en [[motorcoureur]] en was een van de eersten die in grote aantallen 211211cc- en 345 cc 345cc-[[Minerva (Belgisch bedrijf)|Minerva]]-motoren inbouwden. Hij deed dit onder de naam [[Phoenix (Londen)|Phoenix]] en [[Londen]] van [[1900]] tot [[1908]]. In die tijd was de kwaliteit van de Phoenix-producten toonaangevend.
 
Gegeven het feit dat Citroen en van Hooydonk elkaar zeer goed gekend moeten hebben is het waarschijnlijk dat ze er samen voor hebben gezord dat deze motorfietsen ook in [[Australië (land)|Australië]] onder dezelfde naam werden geassembleerd. In elk geval hadden de Australische Phoenix-motorfietsen eveneens Minerva-inbouwmotoren.