Boordgeschut: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Eerste Wereldoorlog: het geldt nog steeds niet als correct Nederlands |
|||
Regel 3:
== Eerste Wereldoorlog ==
[[Afbeelding:Interrupter gear diagram.png|left|thumb|Een diagram van
Het bewapenen van vliegtuigen met machinegeweren is voor de [[Eerste Wereldoorlog]] bedacht, maar werd pas praktisch toen [[Anthony Fokker]] in 1915 het ''synchronisatietoestel'' toepaste. Met dit apparaat dat in 1913 uitgevonden en gepatenteerd was door de [[Zwitserland|Zwitserse]] [[ingenieur]] Franz Schneider, kon het afvuren van kogels zo getimed worden dat deze de [[propeller]] niet raakten. Voordat dit apparaat bestond zijn enkele andere ideeën nog uitgevoerd zoals het plaatsen van de propeller aan de achterkant van het vliegtuig en het produceren van een kogelvrije propeller waarop de kogels zouden afketsen. Deze ideeën hadden echter allemaal grote nadelen.
Sinds de Eerste Wereldoorlog zijn echter vrijwel alle [[jachtvliegtuig]]en uitgerust met een of meerdere machinegeweren. Door vooruitgangen in de techniek werden in de periode na de Eerste Wereldoorlog werden
== Tweede Wereldoorlog ==
| |||