Maarse & Kroon: verschil tussen versies

286 bytes toegevoegd ,  9 jaar geleden
aanv.
(Versie 19827911 van 83.80.139.207 (overleg) ongedaan gemaakt.)
(aanv.)
'''Maarse & Kroon''' (MK) was een [[Nederland]]s [[autobus]]bedrijf dat opvan [[1 februari]] [[1923]] werd opgerichttot te1973 [[Leimuidenstreekvervoer]]. Erexploiteerde werdin geredendelen opvan de routeprovincies [[RijnsaterwoudeNoord-Holland]], [[LeimuidenZuid-Holland]] en [[LeidenUtrecht (provincie)|Utrecht]]. Het busbedrijf begon met één bus, spoedig kwam een tweede wagen in dienst.
 
==Gescheedenis ==
Op [[1 februari]] [[1923]] werd de firma opgericht te [[Leimuiden]]. Er werd gereden op de route [[Rijnsaterwoude]] – [[Leimuiden]] – [[Leiden]]. Het busbedrijf begon met één bus, spoedig kwam een tweede wagen in dienst. In de [[jaren twintig]] en dertig breidde het bedrijf zich uit met nieuwe lijnen, waaronder Leimuiden – [[Alphen aan den Rijn]] in 1931 en [[Haarlemmermeer]] – Leiden in 1934. Vanaf 1933 was het bedrijf gevestigd te [[Aalsmeer]] en in 1947 werd de naam gewijzigd in '''N.V. Autobusonderneming Maarse & Kroon'''.
 
Op 1 januari 1936 vond een grote uitbreiding plaats door overname van het lijnennet van de Fa. J.H. van Kalmthout en& P. van Niel te [[Hoofddorp]], met lijnen vanuit de Haarlemmermeer naar [[Amsterdam]] en [[Haarlem]]. Dit had te maken met de opheffing van de [[Haarlemmermeerspoorlijnen]] en vervanging door busdiensten.
 
In 1939 werd het bedrijf van Van Poelgeest te [[Amstelveen]] overgenomen met lijnen van Amsterdam naar [[Schiphol]], Amstelveen en [[Ouderkerk aan de Amstel]]. In 1942 werd de verbinding [[Uithoorn]] – [[Nieuwkoop]] geopend.
In de jaren na de [[Tweede Wereldoorlog]] werd het busbedrijf verder uitgebreid, mede door de groei van de [[Luchthaven Schiphol]]. Vanaf 1954 werd de lijn uit [[Haarlem]] via [[Hoofddorp]] en Uithoorn verlengd naar [[Utrecht (stad)|Utrecht]] via de [[A2 (Nederland)|snelweg A2]]. In 1962 ging de lijn [[Amsterdam]] – [[Abcoude]] – [[Vinkeveen]] rijden, in 1964 [[Uithoorn]] – [[Mijdrecht]] – [[Woerden]]. In 1968 werd de lijn [[Kockengen]] – Utrecht overgenomen van de [[UVO]]. Vanaf 1969 werden de lijnen van de verbinding Amstelveen – Amsterdam geïntegreerd met die van het [[GVB (Amsterdam)|GVB]]. In 1970 gebeurde hetzelfde met de verbinding [[Badhoevedorp]] - Amsterdam.
 
Uiteindelijk werden busdiensten uitgevoerd in het gebied tussen Amsterdam, Vinkeveen, Utrecht, Woerden, Nieuwkoop, Leimuiden, Leiden, de Haarlemmermeer en Haarlem. Ten westen en noorden van het vervoergebied reed de [[NZH]], ten oosten de [[Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij|NBM]] en ten zuiden de [[NAL]] en [[Citosa]] (later [[Westnederland]]). Maarse & Kroon was, samen met de [[Gelderse Tramwegen]], een van de twee grootste [[particulier]]e [[openbaar vervoer]]bedrijven in Nederland, dus zonder binding met [[overheid]] of [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Naast de activiteiten in het [[openbaar vervoer]] had Maarse & Kroon ook een omvangrijk [[touringcar]]bedrijf.
 
Op 1 januari 1971 werd Maarse & Kroon uiteindelijk toch een [[dochteronderneming]] van de NS. Per 3 juni 1973 fuseerde het bedrijf met een andere NS-dochter, de NBM te [[Zeist]]. De aldus ontstane autobusonderneming kreeg de naam [[Centraal Nederland]].