Auto-Mixte: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k WikiCleaner 0.99 - Link naar doorverwijspagina aangepast. Help mee! |
||
Regel 5:
Voortbordurend op de patenten van [[Henri Pieper]] bouwde het bedrijf uit [[Herstal]] aanvankelijk voornamelijk [[hybride auto|hybride auto's]]. Het systeem dat gebruikt werd, kan gezien worden als een voorloper van de [[Toyota Prius]]. Wanneer de motor zwaar aangesproken werd kon de brandstof motor een zetje meegeven. Bij het afremmen werd de energie die daarbij vrij kwam opgeslagen.
Na 1911 legde het bedrijf zich voornamelijk toe op het bouwen van vrachtauto's en bussen. De auto's waren niet het succes waarop het bedrijf gehoopt had; de [[loodaccu|accu's]] en elektromotor was zwaar en vrij fragiel. De prijs van de auto's was daarnaast ook vrij hoog. Een bijzondere opdracht kreeg het bedrijf om in 1912 autobussen voor het busbedrijf van [[Londen]] te maken. Ook deze had elektromotoren, op de achterwielen had elke zijde één elektromotor. Deze toepassing maakte een [[Differentieel (werktuigbouwkunde)|differentieel]] overbodig en zorgde ervoor dat de bus zonder obstakels in het looppad gemaakt kon worden.
Rond dezelfde tijd veranderde het bedrijf, dat zijn bakens immers verzet had, zijn naam naar [[Pescatore]], naar de eigenaar van het bedrijf. Het bedrijf kwam niet terug na de [[Eerste Wereldoorlog]]; de werkplaatsen werden overgenomen door [[Gillet Herstal|Gillet]].
| |||