Linienförmige Zugbeeinflussung: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 10:
In 1963 werd LZB voor het eerst getest op het Duitse baanvak [[Forchheim]] - [[Bamberg]].
LZB 80 wordt gebruikt op spoorwegen in Duitsland en Oostenrijk waarop sneller dan 160 km/h wordt gereden. In Spanje wordt LZB 80 gebruikt op de [[AVE]]-lijn tussen Madrid en Sevilla. In 2004 is er LZB ingevoerd op de stamlijn van de [[S-Bahn]] van München om de capaciteit te verhogen van 24 naar 30 treinen per uur per richting.
[[Categorie:Spoorwegterminologie]]
| |||