Main-Donaukanaal: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Titel van Main-Donau-Kanal gewijzigd in Main-Donaukanaal: Op verzoek van Drieskamp (http://nl.wikipedia.org/w/index.php?&oldid=20941823) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 25:
Het hoogste kanaaldeel ligt tussen [[Hilpoltstein]] en [[Bachhausen]] (16 km) op een hoogte van 406 meter boven [[Normaal Amsterdams Peil|NAP]]. Hier ligt de [[waterscheiding]] tussen de stroomgebieden van de Donau en Rijn. Het hoogteverschil tussen de Main bij Bamberg en Hilpoltstein bedraagt 175 meter en wordt met elf [[schutsluis|sluizen]] over een lengte van 99 kilometer overwonnen. Het hoogteverschil tussen de Donau bij Kelheim en Bachhausen bedraagt 68 meter. 17 meter wordt overwonnen met twee sluizen in de [[kanalisatie|gekanaliseerde]] rivier de [[Altmühl]] tussen Kelheim en [[Dietfurt an der Altmühl|Dietfurt]] (34 km). De overige 51 meter wordt overwonnen met drie sluizen tussen Dietfurt en Bachhausen (22 km).
Het Main-Donaukanaal is 55 meter breed en 4 meter diep. De sluiskolken van de zestien sluizen zijn
Het Main-Donaukanaal werd aangelegd door Rhein-Main-Donau AG. Dit bedrijf verwierf in 1921 een concessie voor het realiseren van een vaarweg voor grote schepen van Aschaffenburg naar [[Passau (stad)|Passau]] (677 km). Behalve de aanleg van het kanaal, heeft het bedrijf tussen 1921 en 1962 de Main uitgediept tussen [[Aschaffenburg (stad)|Aschaffenburg]] en Bamberg (297 km). De Donau tussen [[Kelheim (stad)|Kelheim]] en [[Passau (stad)|Passau]] (209 km) moet nog onder handen worden genomen. Het meest van belang is de verbetering van de bevaarbaarheid tussen [[Straubing]] en [[Vilshofen]] (69 km).
| |||