Sluisdeur: verschil tussen versies

Deze sluisdeur rolt dwars t.o.v. de lengteas van de sluis. Een motor drijft via een [[tandwiel]]kast een nestenschijf aan waarin een ketting loopt. Deze ketting is aangekoppeldgekoppeld aan de deur om zo de deur te kunnen openen of sluiten. De deur rust met wielen op een rail die op de bodem ligt. Dit is te vergelijken met de wielen van een [[trein]] op de sporen. Om de druk op de wielen te beperken zijn luchtcompartimenten in de sluisdeur verwerkt. Op die manier ontstaat dankzij de [[wet van Archimedes]] een opwaartse kracht die het gewicht van de sluisdeur op de rails beperkt. Het voordeel van deze sluisdeur is dat de druk van het water langs beide zijden mag komen. De deur wordt in de kapel geduwd en zo sluit dit het water af. Om de sluisdeur een goede sluiting te geven wordt hout op de deur en/of op de muur bevestigd waardoor en hout-hout of een hout-beton contact ontstaat. Door de druk van het water worden deze materialen op elkaar geperst. Zo ontstaat een min of meer waterdichte deur. Voor deze toepassing wordt meestal [[azobé]] gebruikt.