Versie van 16 apr 2010 19:12 bewerken Souffleur (overleg \| bijdragen) 1.565 bewerkingen dode link naar JHM foto bushuissluis vervangen door werkende ← Oudere bewerking		Versie van 17 apr 2010 15:27 bewerken ongedaan maken Souffleur (overleg \| bijdragen) 1.565 bewerkingen formulering fiets- en voetpaden Nieuwere bewerking →
Regel 9: Enkele markante gebouwen zijn: * Oude Hoogstraat 22, bekend als het "smalste huis van Europa". Dit huis met een typisch Amsterdamse [[klokgevel]] is ~~maar~~ 2,02 meter breed en 6 meter diep. * Het [[Oost-Indisch Huis (Amsterdam)\|Oost-Indisch Huis]], Oude Hoogstraat 24. Dit 17e-eeuwse gebouw, vermoedelijk ontworpen door [[Hendrick de Keyser]], was het hoofdkwartier van de [[Vereenigde Oost-Indische Compagnie\|VOC]]. Het gebouw is, evenals het aangrenzende op de hoek met de Kloveniersburgwal gelegen, [[Bushuis]] in gebruik door de [[Universiteit van Amsterdam]]. De Oude Hoogstraat heeft een fietspad en twee trottoirs; auto's zijn niet toegestaan. Voor veel Amsterdammers is de straat synoniem met toeristen die midden op het fietspad staan of lopen en fietsbellen negeren. In 2006 werden de autovrije Oude en Nieuwe Hoogstraat heringericht, waarbij een verdiept fietspad werd aangelegd om een duidelijker verschil tussen het fiets- en voetpad aan te brengen. <ref>[http://www.centrum.amsterdam.nl/smartsite.dws?id=21363 Amsterdam Stadsdeel Centrum: Oude en Nieuwe Hoogstraat, herinrichting]</ref> Desondanks wordt het doel van de paden, vooral door toeristen, niet altijd begrepen. In het verlengde van de Oude Hoogstraat aan de ''Nieuwe'' Hoogstraat / hoek [[Sint Antoniesbreestraat]] ligt een uitgang van het metrostration [[Nieuwmarkt (metrostation)\|Nieuwmarkt]].

Oude Hoogstraat: verschil tussen versies